ACG静音启动，怠速熄火，自动启停，无钥匙启动，在国内的摩托车上应用还比较少，往往这些配置只出现在较高端的摩托车上，比如本田CKD 引进国内的PCX150。作为本田在世界范围的热销“网红”车，PCX150到底能给我们带来什么样的试驾感受呢？摩托财智第一时间拿到了新大洲本田出厂的PCX150，率先给大家奉上最新的测评报告。
大踏板的舒适，125踏板的操控
PCX的外观设计很大气，头部宽厚大气，上扬的V型大弧形LED日行灯设计极富动感，通电即亮。座高很友好，170身高的也可以轻松双脚掌全着地。双腿可以自然垂直放在两边脚踏上，也可以前伸，直到完全伸直双腿，骑累了就可以这样放松下。
PCX的手把向两边伸开一定角度，并且距离胸前更近一点，这样双手自然打开前伸就可以握住双把，双臂夹角更大，也不需要身体前倾，腰部直立，骑行姿势非常舒适自然，坐姿舒适度比一般的125小体格踏板明显强，左右变线很轻松，转弯半径和一般国产150踏板差别不大，俨然一部常规踏板车的操控感。
前后LED的灯源设计在实际使用中效果不错，加之全液晶仪表的搭配，在我们实际骑行中仪表显示效果良好，没有背光效果的出现。PCX150对ACG静音启动，自动启停，无钥匙启动等一系列配置的保留，在一定程度上保证了这辆车的味道。
