值得一提的是高速大力制动时，制动力是渐进增强的，不会有抱死的感觉，这应该是CBS的功效，过程中PCX表现稳定，毫无侧滑感，这套米其林轮胎对制动稳定性有很大贡献。
噪音及震动
搭载着ACG静音启动，在启动PCX150的时刻，声音十分轻柔，测得怠速最大噪音为73.3DB，油门到底最大噪音为106.5DB，与合资主流125踏板车相当，静音效果良好。高转区，发动机声音依旧节奏良好，无嘶吼感。
车辆震动方面，由于起大撑空转的震动，与捏死刹车加油门的震动差别很大（有边撑歇火功能，打斜撑无法启动），因此只能测到半油门时的振幅（油门继续拉大车子就要跑了）。怠速测得最大振幅为0.075mm，半油门时最大振幅为0.047mm，油门加大时振幅变化很小，更没有高频振动。如前文所述，实际骑行体验，从启动到极速，PCX150震动抑制一直很好，感受轻微。
