在电动车日常使用过程中，很多电动车用户都会遇到这样的一个问题：把电动车闲置一段时间，电动车电池容量会缩短一半，甚至缩短更多，是什么偷走了电池容量？其实，是电池自放电影响。那么，电动车电池为什么会出现自放电呢？作为一名老师傅，告诉大家这四点原因。
原因一：极板上、下部产生电位差，导致电动车电池出现自放电
由于目前大多数电动车都是铅酸电池，如果将电池存放一段时间后，硫酸会出现下沉现象，而使极板上、下部出现电位差，导致电池出现自放电，从而使电量流失。由于这是本身的设计问题，对于这点大家也不必过于担心，日常多使用，多充电就可以避免了。
原因二：电池质量不过关，电解液杂质过多，加速电池自放电
一些电动车用户为了贪便宜，而会去选择一些低价的电动车电池，虽然在初期电池并不会表现出太大的差异。而随着时间的推移，由于电池质量不过关，电解液杂质过多，电池自放电的速度被加快，从而导致电量流失。此外，还有一些不法的经销商，会使用翻新电池来冒充新电池，而这样的电池，往往也是杂质过多，电池自放电过快。对于这点，用户在选择新电池，优先检查电池的防伪标，防止选到劣质电池。
原因三：极板活性物质脱落，使极板短路，加速电池自放电
日常生活中，很多电动车用户喜欢使用快充，或者使用大电流充电，而这会导致极板活性物质附着能力变差，甚至出现脱落的情况，这会使得极板出现短路，加速电池自放电。对于这点，用户需要做到专车专用充电器，不使用大电流充电。
原因四：电解液溢出，使正负极柱出现通路，而导致电池自放电
由于日常的颠簸行驶，在加上电池的老化，一些电池会出现电解液溢出的情况，而这将使得正负极柱出现通路，从而导致电池自放电。对于这点，用户可以做到少走颠簸路段，以及加强对电池的保养，来避免此类问题。
总之，电动车电池出现自放电，一般是由这四大原因引起。对于电动车用户来说，日常加强对电池的保养，可以在一定程度上降低自放电发生的概率。
