电瓶充满电掉电快怎么回事,电瓶只要亏了一次电就很难蓄电了

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在使用电瓶车的过程中，总会碰到一些让人困扰的问题，常见的爆胎、半路没电等，而这些问题都能快速解决，还有一种，就要车主花钱、花时间了，这就是遇到电池异常，最为常见的就是，电瓶车充满电，加油门就掉两三格电，遇到这些问题，维修店都会直接建议换电池，换电瓶没有几百下不来。

那么，遇到电瓶车充满，加油门就掉两三格电，一定是电瓶坏了吗？其实也未必，之所以遇到这个问题，维修店就建议换电瓶，无非是想多赚一些，这也是情有可原，但如果车主自己知道问题出在哪里，就避免当这个“冤大头”，甚至有的问题，自己动手就能处理，今天就来盘点，几个常见的原因，会导致加油门就掉两三格电，一起来看看吧。

先看视频：

电瓶车电量掉的快，不一定是电瓶坏了，还有可能性就是耗电量加大，当电瓶车使用时间久了，电瓶车刹车泵进入空气，会导致行车助力变大，从而让车辆掉电快，小行家近几天就刷到这样的视频，来自一位“电动车维修大师”的博主，分享的刹车泵维修。

该博主只是把刹车泵拧开，放了一滴刹车油，这个时候在拧好刹车泵，车轮转动就十分轻松，不用因为阻力增大，导致电瓶车一加油门就掉两三格电。

刹车泵进空气是最常见的增加耗电量的原因，也是导致加油门快速掉电的真实原因之一，那么，除了这1个原因，小行家还梳理了2个常见原因，如果您的电瓶车掉电快，可以逐一“对号入座”，进行排查，不要上来就直接换电瓶。

虽然充电器也就十几块钱，好一些的也就几十块钱，属于很便宜的零部件，但它的重要性非常高，充电器一旦有故障，导致里面检测电流的电阻失效，那么，就可能无法准确判断电瓶到底有没有充满。

经常发生一种情况，电瓶明明是没有充满，充电器却跳绿灯了，而跳绿灯之后的充电器，会进入“涓流充电”模式，这个时候是极小电流的充电，即使充一夜，也是充不了多少电，车主以为充满电，但一加油门真实电量显露，就能快速掉两三格电。

还有一种情况很常见，也确实是电瓶蓄电量变差了，导致一加油门就掉两三格电，但是，这种情况，同样不需要整体的换电瓶。

电瓶是由4到6节组成，如果有一节出现故障，蓄电量下降，以5节为例的电瓶来算，一节故障，蓄电量就下降20%，掉电快就很正常，这个时候只需要修复这一节电瓶，乃至更换这一节，即可修复整组电瓶，不建议直接整组更换。

以上为大家介绍的3个常见的一加油门就掉两三格电的原因，这些情况都是不建议直接换电瓶的，当然，如果出现加油门就掉两三格电，维修店给你换电瓶，也不要自己一定是被“坑”了，在有的情况下，还是必须要换的，比如下面小行家举例这几种。

1）、电瓶整组老化，一般使用3年的电瓶，都会出现老化，而且是整组老化，这个时候有必要直接换；

2）、充放电次数已殆尽，常见的铅酸电池充放电次数为350次，当次数用的差不多了，意味着电瓶寿命将终结，也有必要直接换；

3）、电瓶有鼓包、变形，这种情况下，没有必要凑合用，直接换是最佳的选择；

电动车充满电，加油门掉电快是很常见的一种情况，但遇到这种情况，不一定是直接换电瓶，最重要的是“对症治疗”，找到问题所在，解决问题就行，常见的包括刹车泵进气、充电器故障、单节电瓶故障，这3种常见的原因，都是没有必要直接更换的，如果大家都能了解，这样就能省掉一笔换电瓶钱。希望以上的内容，可以帮助到您，也欢迎大家评论交流。