在内饰方面，其主色调与F7大致相同，但整体风格却有了更年轻化的调整，包括酒红色的皮革与黑内双色调搭配、副驾驶席的仿碳纤维饰板等，目的都是为了体现F7x的与众不同。
7.3秒0-100加速
采用自主变速箱
这款变速箱的综合传动效率达到了95%，并且变速箱的油温可以始终控制在65-90摄氏度的区间范围内。
新车共有两款动力总成，1.5T 7DCT，以及2.0T 7DCT。
就1.5T车型来说，从市区到山路，这款动力输出并未因车重而产生动力不足之感。反而在经过全新的动力调校后，涡轮在1000 rpm便及时介入，但是也是由于涡轮介入的时间过早，所以在堵车起步的时候很容易就出现车辆往前"冲"的情况出现，可能这一点今后厂家还会进行优化。
而2.0T车型由于动力更加强劲，且配备了4驱系统，所以经过实测，0-100km/h的加速可以达到7.3s，这与一些德系车的加速度已经是一样的了。
值得一提的是，在标准、运动、雪地模式时，哈弗F7x为智能四驱行驶状态，可实现扭矩的0~100%连续可变控制，而在泥地、沙地模式时，哈弗F7x则为四驱锁止模式，前后轴扭矩分配比固定为50:50。
除了发动机的动力更强以外，此次哈弗F7x上搭载的是自主研发的变速箱，而不是之前采用的格特拉克变速箱。
根据官方给出的参数，这款变速箱的综合传动效率达到了95%，并且变速箱的油温可以始终控制在65-90摄氏度的区间范围内。而在实际的驾驶过程中，这款变速箱在油门开合度较小的时候反应并不是很积极，此时其逻辑判定驾驶者只是想线性加速。
