但当油门开合度较大的时候，在经过大约0.2秒左右的延时过后，变速箱就会进行一个档位的降档，以此来进行更大的扭矩输出，达到快速提升车速的目的，不过就个人认为，如果降档更多的话可能加速性能会更好。
除了这些看得见的东西，F7x上搭载L2级别自动驾驶系统：TJA交通拥堵辅助、ICA智能巡航辅助可以一键实现跟车可变道随行及随车巡航行驶，TSR交通限速识别功能自动承担起识别交通标志的任务，确保行车安全。
此外，F7x上搭载的车道保持系统与一般车辆所搭载的系统有所不同，假设其他车辆所搭载的系统是"碰线回弹"，那F7x上搭载的这套车道保持系统就更像是将车道两侧的白线收窄到了车辆车身的宽度，这样F7x可以一直保持在当前车道的正中间。
通过这样的车道保持系统，驾驶者可以很大程度上的解放双手，只用稍稍搭在方向盘上即可。
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哈弗的工程师阐述了为何F7x与F7配件共用的原因，第一是因为节约成本，第二是同样的平台可以有更高的延展性，例如大众的MQB平台就是个很好的例子。
而哈弗F系在今后还会成为哈弗品牌的销售主力，将会占据40% 的销售份额。
总的来说，车是好车，至于销量如何，还要看上市后的价格是否有竞争力了。
