为此笔者专门列出几种常规胎压建议值的各种压力单位的换算情况，以便车主朋友能够快速查阅：
轿车和城市SUV车辆的建议胎压：
250 Kpa——2.5 bar——2.55公斤——36 Psi
连续高速行驶时的建议胎压上限：
275 Kpa——2.75 bar——2.8公斤——40 Psi
使用加强型轮胎时的建议胎压：
290 Kpa——2.9 bar——2.95公——42 Psi
加强型轮胎连续高速行驶时的建议胎压上限：
305 Kpa——3.05 bar——3公斤——44 Psi
乘用车轮胎最大压力上限（同时包括加强型轮胎）：
350 Kpa——3.5 bar——3.55公斤——51 Psi
备胎标准压力：
420 Kpa——4.2 bar——4.3公斤——61 Psi
3.统统打250Kpa就万事大吉了？
那是不是说，所有的轿车或者城市SUV都可以按照这个国标压力值来打气？首先答案是“可以”。而且非常安全。但是我们并不建议这么做。因为每一台汽车都有自己合适的胎压建议值，这是汽车制造商经过无数次的测试和计算最终确定的数据。这是综合权衡了安全、抓地、舒适、能耗、静音、振动、刹车距离、车身重量等等因素之后给出的建议压力值。所以往往不是国标那样固定的250Kpa。
我们如何得知汽车厂商推荐的胎压值？其实非常简单，只需要看一眼而已。建议参考胎压值通常贴在车辆B柱下方位置 ，或者油箱盖内测。
而一些细心的车企，更是会按照车辆空载或满载不同状态时给出不同的参考胎压建议值。非常贴心。
4.高速长途行车，胎压是该降低还是提高？
很多车主往往认为高速行驶会导致轮胎压力升高，因此出发前应当放掉一点气来增加安全性。但这里需要指出的是，这种想法非常错误，而且异常危险！实验告诉我们，压力不足的轮胎在高速滚动时会产生可怕的“驻波”变形，驻波会引起轮胎短时间内温度急剧升高发烫，往往会直接导致爆胎。
各大轮胎生产商的官网往往都会有类似“轮胎学堂”之类的栏目。通常各大轮胎制造商都会建议车主在连续高速行驶前，建议将轮胎压力升高5%~10%，以防止轮胎高速滚动后产生高热。
