“骑摩托车出去旅行，半路车没油了怎么办？”
这是我经常收到的问题之一，而且问的人还不少，但是仔细归类起来，提问的大部分都是没有接触过摩托车旅行，或是对摩托车旅行感兴趣的新手。
是啊，要知道，摩托车的油箱续航里程普遍比不上小汽车，有很大一部分车友的摩托车一箱油续航里程都只在300~400KM之间，要是去西藏新疆等地的无人区，加油站少且距离也较远，怎么预防跑到一半突然没油了的情况呢？
我摩托车旅行这两年10W 的里程内，目前还没有碰到过跑到一半突然没有油而熄火在半路的尴尬情景。
可以负责任的说，只要你仔细的阅读并运用我接下来分享的内容，你很难出现骑着摩托车半路突然没油的情况。
不罗嗦马上奉上干货，通过我自己的经历给大家先分享：如何保证长途摩旅的时候，不用去担心车没油的问题，你需要掌握的六点内容：
一、弄清油箱续航里程
同一款车，当它的载重和所处环境以及油门力度不一样的时候，一箱油的续航里程是有差别的，甚至很大。
比如，相同的一款车，你在高速上油门扭到底跑极速的时候，和你在国道县道慢慢跑时速60KM的时候，一箱油能跑的里程也不一样。
油门全扭的半扭，一箱油跑的距离不一样
举个例子说明，我现在骑的GW250,在我装了三个箱子的情况下，加满一箱油，高速6档120的速度，大概200公里左右油箱就见底。
而当我以6档，70~80的速度慢慢跑，或是更低的档更慢一些的速度，一箱油能跑到380~400KM左右。
我想表达的是，不管你骑哪一款车出去摩旅，一定要找机会把你所骑车的大致续航里程测算出来，比如跑高速或是非高速的两种情况，不一定需要精准到个位数（事实上也不可能），但是起码你有个大致的概念。
二、掌握摩托车的实时续航情况
这个标题看起来很深奥，其实就是说每次出发前，或是骑行的路上，要有意识的多检查油箱的油量还能跑多远，检查的时候不仅仅只看油表，而是要打开油箱盖看油量，这也是摩托车油箱比汽车油箱的好处所在。
只通过看油箱表的指针来预估油量，是做不到特别精准的，只能提供个大概，有时候指针是会虚标的；其次是摩托车油箱盖，大多数的骑跨式摩托车，都能方便简单的扭开，可以用眼睛就直接看到油箱真实的剩余油量。
在不确定下一个加油站位置距离，或是在加油站少和人少的山里，郊区等地，每次出发前，打开油箱盖，看看还剩下多少油，综合第一点你得出的油耗，你就能大概明白，你的车还能跑多远。
这样的话，你要么就可以自信直接跑到下一个加油站；要么就要去寻找路人询问加油站或是想其它方法找油了。
三、提前弄清下一个加油站位置
长途摩旅的时候，大部分时候去的都是我们没有去过的地方，那么在规划线路的时候，就要尽可能的提前弄清楚，路线所经过的区域，加油站的分布（距离、位置等）情况。
不管是长途摩旅，还是短途摩旅，只要是去陌生的地方，一是在做路线规划的时候，要弄清楚所走路线加油站的分布情况，二是在实际的骑行过程中，在掌握自己车油箱目前的剩余续航里程的同时，尽量的了解到下一个加油站所在的距离和位置。
弄清楚下一个加油站的位置
如果是在中东部发达地区还好，加油站还是很多的，如果是去西藏或新疆等，很多线只有一条路，那么你最好提前查找攻略，弄清楚你想走的这条线，加油站的分布情况。
在这里要给大家分享的是，目前新藏、青藏、川藏、滇藏等线，沿路的加油站都很多的，我所走过最远没有加油站的路为仅350KM，位于新藏线的多玛至大红柳滩。
但是随着当地的设施完善，我相信，沿路加油站的点会越来越多的，所以大家不需要太过担扰。
至于加油站位置和距离，可提前查攻略、询问当地的人、通过导航查地图上的加油站分布等，方法很多，灵活运用即可。
（基本上掌握了前面这三点，就能杜绝大部分的骑着骑着没有油的情况发生。）
四、适当带一些备用油
首先要说明的是，大部分的地区都禁止携带散装油，比如用矿泉水瓶带了放在行李中，如果是在西藏或是新疆等地被警察看到，没收是最轻的处罚了。
