用灭火器装，这是前不久我在重庆摩博会上碰到的四川摩友的车
但是在一些特殊路，如果本身车的续航油实在是跑不到下个加油站，尤其是西藏地区，那么可以去当地的派出所开具一个购买散装油的证明，这样的话被警察检查的时候，在说明情况的前提下，是不会被没收的。
在中东部地区，如果你自己实在是担心出现没有油的情况的话，那么想办法带上一两升的备用油，比如用专门的装散油的壶或桶都可以。
五、加满油
我这里指的加油满，不是说油加至油箱口就结束。
老司机都知道，在摩托车身扶正的情况下，油箱油加至油箱口后，继续慢慢向里倒的话，油还是能慢慢再浸进去大概半升甚至一升的样子。
加满油，车身放正，慢慢浸满
在中东部可能需要这么加的情况不多，但是在西藏或新疆等地，加油站少且距离长的时候，碰到加油站，尽可能的把油箱加到最满，是必须的。
不管是用加油壶，还是油枪，一定要尽量加满油，我自己的经验是，加满至油箱口后再慢慢浸下去的油，至少还能再多跑50公里左右。
这点结合前面第二项内容说的，经常打开油箱盖去看观察测算自己车油箱的续航里程，也会慢慢的熟悉不同剩余油量的情况下，还需要加多少钱的油，可以刚好加满油箱这个技能！
六、勤加油
这一点是指，在条件不好的地方，如西藏或新疆、内蒙等路段，或是某些你不熟悉的乡郊等地，当你没有足够的信息或是保障，能找到下一个加油站，或是担心有其它突发情况，那么碰到加油站，就把油箱加满吧。
加油站少而车油箱小，那就见加油站就加吧
可以说，只要明白了并熟练的运用上面这六点内容，骑着摩托车旅行，你很难再出现半路突然没有油的情况。
文章开头我说，现在大部分的摩托车，续航里程都只有在300~400KM左右，事实上这个数据出去摩旅，都是没问题的，除非你明知道你前方的路人烟稀少，对车不熟悉还不做攻略准备或带备用油的话。
说到这里，一些续航能力达到500公里以上的车，也变成了摩托车旅行爱好者选择车辆要考虑的因素之一。
环边境的时候，没有出现没有油的情况
但是大家别忘记了，我上次单人环中国边境139天3万多公里，所骑的太子车一箱油最远为400公里，没有带任何备用油，也从没有出现过跑着跑着没有油的尴尬情况。
所以说，只要按照上面我分享的内容去运用，摩托车续航其实不是特别需要担心和去恐惧的事。
不过要说明的是，还是会有一些特殊的情况之下，摩托车会突然没有了油，比如说你突然跑到一个加油站，但是这里没有油，你该怎么办？
比如我曾连着跑了6个加油站，加油站都在改造，这样的突发情况是很难碰到的，但是碰到就很麻烦。
下一篇文章，给大家分享，假若因为准备不充足或是碰到极端情况，车辆没有了油，赶不到下一个加油站的情况下，该怎么办？
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*主编简介：老表，男，2019年的时候好刚30岁，一个长相平淡的湘西人，先后从事过新能源、餐饮、汽车、编辑等行业，自2017年接触摩托车旅行之后，就深深的迷上了这项运动，曾多次单骑环中国路线，目前正在摩旅的道路上越走越远.....
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