一辆行驶里程约1.4万km的北汽绅宝X55自动挡车。
故障反映：
该车仪表上的发动机故障灯点亮，车辆在行驶中有时出现发动机抖动以和加速不良的情况。
原因分析：
根据故障情况分析，发动机故障灯点亮可能是以下几种原因造成的：
发动机控制单元故障；
发动机机械故障；
发动机控制系统的相关传感器故障；
传感器至发动机控制单元之间的连接线路故障
检查过程：
连接VDS诊断仪，在发动机系统读取到故障码”P013400：上游氧传感器电路信号电路故障“：
在技师帮APP内查询维修手册中P013400的内容得知，此故障码的检测条件是：
氧传感器足够热持续90S；
触发条件是：
上下游氧电压大于1.2V、氧传感器内阻大于20000Ω、上游氧传感器电压范围0.4V~0.6V；
此故障的可能原因为：线束或插头故障、上游氧传感器故障、发动机控制单元故障
通过VDS诊断仪读取发动机控制系统内数据流，发现上游氧传感器信号电压值异常，电压始终为0.46V，固定不波动；
而正常车辆的上游氧传感器信号电压值在0.1V~0.8V之间往复波动
拆下上游氧传感器，检查传感器的线束插头，未发现异常
测量加热器电源端T4e/1与加热器接地端T4e/2之间的电压，为12.26V，说明氧传感器加热电路正常
测量氧传感器至发动机控制单元的线路，氧传感器的T4e/3端子与发动机电脑的T112/80端子间的电阻为0.03Ω，说明氧传感器接地线路正常；
测量氧传感器的T4e/4端子与发动机电脑的T112/104端子间的电阻值为无穷大，说明线路断路；
断开线路中的T42连接器
发现T42/17端子松动，异常
技师帮APP为验证故障，把插头插回，晃动插头模拟行驶中的震动，数据流中氧传感器信号电压波动时有时无，并且每次信号电压停止波动时发动机都会出现抖动现象，确认T42/17端子松旷为故障点。
故障总结：处理T42/17端子后，故障消失；
发动机控制系统数据流的上游氧传感器信号电压波动正常；
路试确认故障彻底排除。
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