与此同时，全系均使用2.0T涡轮增压发动机，所以它的最大马力为279匹，而最大峰值扭矩更是高达400牛米。如此的动力表现，实属不错。但与它搭配的8AT变速箱很容易出现顿挫感，这个问题不仅使得它备受消费者吐槽，而且也成为它销量下降的主要原因。
根据它外观、内饰和动力方面的表现与27.38-42.88万的厂商指导价来看，它似乎有些名不符实。毕竟它内饰和动力方面的表现都只能用一般般来形容，并不足以称得上出色。而正是因此，才导致它的销量一降再降。
而为了挽回颓势，此前凯迪拉克厂商也给出了不少的优惠幅度，在清仓时更是有15万一台ATS-L的真是案例。而在优惠之后，凯迪拉克ATS-L低配车型的售价连20万都不到。但多数人并没有抢到一台十五万元的ATS-L，反而多数还是以不到二十万元的裸车价提到这台车，其实这台车哪怕是放在现在，其外观造型和相对充沛的动力表现依旧能够获得不少人的青睐，同时它还是一台后驱车，其操控性在20万级轿车中表现不俗。
