据工程师介绍，所展示的发动机与变速箱除了正常的油液保养外，没有维修过任何一个地方，也没有为了美观而做刻意的修补。而通过现场对比，24万公里后的它们并没有展现出“老态”，充分证明了这款动力组合的可靠性。也正是出于对产品的自信，上汽通用同时推出了旗下所有“国六”车型均可享受发动机、变速箱等主要零部件8年或16万公里的原厂质保服务，让用户更加安心和放心。
高品质的背后是技术的加持，面对国六以及未来更加严苛的排放法规，先进的技术才是日后升级的资本。作为面向国六排放法规所正向开发的最新驱动系统。新机型在包括凸轮轴、直喷系统、增压装置、EGR在内的多个方面进行了升级，旨在兼顾动力表现、油耗以及最为严苛的排放法规。性能提升的同时还满足了国六b排放标准和美国ULEV 50（超低排放车辆）标准，从技术应用角度来看，问心无愧。
这台第八代Ecotec 1.3T发动机用35Mpa高压喷油嘴替代了目前同级别仍广泛使用的20Mpa燃油喷射系统。更高的喷油压力意味着燃油可以雾化得更加彻底，燃油颗粒细至8μm，如同头发丝直径的燃油粒子能与空气更有效的混合，使燃烧更加充分，进而提升热效率，降低油耗。
