权威调教，营造更多可能
不仅动力上选择了高技术的三菱发动机，全新东南DX7星跃的底盘调教同样是经过三菱工程师的专业调教。众所周知，在越野车中“山猫”帕杰罗一直是绕不开的经典，其高超的底盘调校技术一直是有口皆碑。而东南DX7星跃在底盘调校上便深刻借鉴了三菱的这一技术。经测试，该车型在各种复杂路况下都可以将细碎颠簸过滤掉。跑山路或者高速公路时，即使在快速过弯时，也保持了良好的抓地性，车身侧倾幅度较小，车尾循迹性表现也非常不错，尤其适合在南方弯路、坡度较大的南方地区行驶。
征服“蜀道难”，斩获“综合工况长距离节能赛冠军”
单纯评说似乎还不能证明东南DX7星跃真正的实力，聚焦东南DX7星跃在2020年中国CCPC大赛上的真实风采才更有说服力。在CCPC大赛首站东海博世站的赛事中，东南DX7星跃便实力惊艳全场！无惧车辆高性能方面的挑战，DX7星跃凭借整车在动力性、操纵性、稳定性及NVH静谧性等方面的能力，比赛首日即斩获0-100km/h加速、60km/h匀速车内噪声、蛇形测试、麋鹿测试及颠簸路面测试等5项冠军！最终荣膺紧凑型SUV（10万级）组综合冠军。当时还未正式上市的东南DX7星跃便引起了普遍关注。
而在刚刚结束不久的202CCPC四川成都站赛事中，东南DX7星跃再次火辣出赛，在“综合工况长距离节能赛”项目中以综合百公里油耗低至5.4L的成绩，一举斩获紧凑型SUV（10万级）组“综合工况长距离节能赛冠军”。
在比赛中，赛地选取了自然公路约200-400KM的综合工况赛程，采用相同距离下油量消耗数据的对比来比赛参赛车型的节油性，在这一过程中，东南DX7星跃可谓游刃有余，其搭载的全新一代三菱1.5T缸内直喷发动机，采用三菱先进技术全面提高发动机的进气效率及燃烧效率，大大降低了整车油耗，为东南DX7星跃带来了更低的燃油消耗。同时，匹配的德国格特拉克7速湿式变速器，更为合理地控制驱动轮转矩和转速的变化范围，在动力传递过程中保证其平顺稳定且油耗更低。
