而由于皮带长期处于暴露的情况，这也让行驶中的沙石难免飞溅到皮带槽上。经过运转摩擦和挤压，这些沙石就会附着在皮带槽内部，对皮带造成一场磨损。针对这种情况，我们可以定期观察皮带，适当的情况下使用一字螺丝刀清理沙石。
上图很明显皮带的中间槽出现了一场磨损现象。经过查证，故障属于其中的一个张紧皮带轮中间出现了机械外力损伤，皮带轮出现了开裂的情况。由于高速运转，导致皮带开裂。这种情况出现以后要坚决更换新的皮带轮和皮带。
上图很明显皮带的中间槽出现了一场磨损现象。经过查证，故障属于其中的一个张紧皮带轮中间出现了机械外力损伤，皮带轮出现了开裂的情况。由于高速运转，导致皮带开裂。这种情况出现以后要坚决更换新的皮带轮和皮带。
皮带一般是无法一体制造出来了。所以皮带的一圈会有一处是接缝处，此处会有几条帘布线暴露，这是正常的，并非你的皮带已经损坏了。但如果此处发现线束出现严重断裂的情况，也应该及时更换。
正时皮带要比发电机皮带更重视！
发电机皮带断裂，最多也就是影响发电机、助力泵、空调压缩机和水泵的工作，但要是正时皮带断裂，将会导致发动机配气紊乱，造成活塞与气门不同步，严重的话会造成气门被活塞顶弯断裂的情况。对于正时皮带来说，我们不能通过观察来决定更换与否，要严格按照厂商的标准按里程或时间进行更换。一般情况下正时皮带的使用寿命在4年或6万公里。
