制动系统方面，主要分为前后轮两个部分来校验。前面提到这台全新一代唐DM免费升级了刹车，它的前轮制动用的是布雷博（Brembo）高性能6活塞卡钳。这个科普一下，布雷博是意大利的高性能制动系统厂商，其产品曾经在F1赛车上装备，制动性能十分出色。
（全新一代唐DM前刹车盘）
全新一代唐DM的前刹车盘采用了打孔通风式设计，同价位的合资SUV里比较少见，这样有助于刹车散热，使得车辆的刹车性能更好。我们实际测量它前刹车盘直径为43cm，厚度为34mm，这个数据在同级别里也属于越级的配置。通常来说，刹车盘越大、越厚，刹车性能就越好。布雷博6活塞刹车卡钳与足够大和厚的打孔通风盘，全新一代唐DM的这两个制动部件可以说是性能SUV的配备了，非常厚道。
（全新一代唐DM前通风盘刹车）
对比一下汉兰达，它的前轮刹车用的是通风盘式设计，卡钳是双活塞的设计，在这个价位的SUV里面属于正常水平。实际测量它前刹车盘的直径为38cm，厚度为28mm，比全新一代唐DM的要小和薄一些。
