真正后继的型号也就没了发展，大功率活塞式螺旋桨战斗机发动机也就就此绝唱。
说这种发动机是最好的，其实也是因为后面没有竞争者了，成了绝唱。更好的战斗机发动机也早早的换了赛道，进入到了涡轮喷气发动机的领域。
F-84战斗机装备了一台通用动力的J35涡轮喷气式发动机，推力只有18千牛，如果换算过来，大约相当于2400马力，这是1350马力的派卡德V1650难以企及的。而且当时一台J35发动机的价格只有4.6万美元，而当时的最高功率的梅林100系列发动机的某些型号通过采用银铅结合的技术甚至用上了镀铟的气缸，最终功率输出止步于2218马力，价格嘛超过了10万美元……
F135为什么好？
第一，这款引擎采用了模块化设计使得维护和更换零部件变得更加容易和快速。这也提高了可靠性和维护效率。
第二，F135具有出色的燃油效率和推力，使得F-35战斗机能够在高速、高空和复杂的作战环境中表现出色。F135采用了先进的高温材料和先进的涡轮机技术，使得发动机具有更高的温度和压力容忍度。
第三，F135改进了风扇叶片的设计使其具有低可探测性。
第四，一款发动机的核心机就满足了空军、海军的需求，同时还支持了垂直起降的变体。
在目前而言如果能做到这四点实际上已经是战斗机发动机的天花板级别了。
但F135发动机其实也是难以脱离历史有着和梅林系列发动机相同的道理。在目前F135发动机虽然是最好的战斗机发动机，但是五代机的发展之后，六代机又会重新追求高速度的优势，这时候整体的小涵道比涡轮风扇发动机也就走到尽头了。
