此次长安逸动PLUS进行的是50km/h速度下的100%重叠刚性壁障碰撞试验，由于撞上的是不会变形的刚性墙，所以碰撞强度相当于80km/h的实际道路交通事故碰撞，具有一定的参考意义。和许多碰撞测试不同的是，此次长安逸动PLUS将4扇车门全部卸下，这对于车身结构刚性的要求无疑会更高一些，从这一点也可以看出厂家对于逸动PLUS车身强度的自信。
最终从碰撞的结果来看，长安逸动PLUS在经过50km/h速度下的100%重叠刚性壁障碰撞之后，前部防撞梁和车身纵梁前端的吸能盒均出现了吸能溃缩，同时纵梁后部出现了弯折，尽可能多的吸收了碰撞时产生的能量。而在乘员舱方面，长安逸动PLUS保持完整，A柱、B柱以及门槛均未发生变形，为车内的假人留出了足够的生存空间。所以通过此次碰撞试验，已经可以看出长安逸动PLUS在80km/h速度下的真实道路碰撞中，大概率会保证车内乘员的安全，车身强度令人满意。
当然“冰冻三尺非一日之寒”，长安逸动PLUS之所以能够获得现在的安全成绩，与其一以贯之的“安全基因”密不可分。从2012年第一代长安逸动诞生开始，如今的逸动PLUS已经是第三代车型，同时这也是自主品牌中第一个，也是目前唯一一个发展到第三代的轿车。
