早在2012年，长安逸动就以52.9分的成绩获得了C-NCAP五星安全评级。而在2014年，长安逸动还首次公开挑战了媲美北美标准的FMVSS208翻滚测试，并且取得成功，这在自主品牌轿车中并不多见。可以说长安逸动的历代车型都是相当注重安全的，逸动PLUS对安全的重视也就不足为奇了。
“巧妇难为无米之炊”，长安逸动PLUS在安全上相当舍得下本，比如它采用了高强度吸能式车身结构，关键乘员舱区域均采用了1500MPa的超高强度钢板，车身高强度钢的使用比例达到了65%。很多人可能对于1500MPa没有什么概念，简单来说就是每平方厘米可以承受15吨以上的压力，要知道一辆车的自重往往都不到1.5吨。
除了超高强度钢材之外，长安逸动PLUS还采用了激光焊接技术，顶盖激光钎焊工艺的强度优于传统点焊的3.6倍，每25mm可以承受550-600公斤，这种顶盖激光钎焊工艺不仅能增加车身强度，同时对于车身美观、风噪表现都有帮助。
