故障原因
1.水温过高通常是由于长时间超负荷作业，冷却系水垢严重，供油量过大或供油时间过迟造成的。
2.水温过低发生在冬季启动不久。
解决方法
1.避免机车长时间超负荷作业，清除冷却系水垢，减小供油量，调整供油时间。
2.冬季车启动后，应待水温升至40℃后再起步，正常工作水温应保持在75℃~90℃。
● 相关零件磨损造成漏气
故障现象
进气管、排气管有漏气声；
汽缸垫周围（边缘）有气泡发生；
汽油加油口处窜气严重，排气管冒蓝烟，
油底壳内的机油消耗量反常。
故障原因
气门与气门座关闭不严；
气缸盖螺钉未按标准力矩拧紧；
严重烧机油。
解决方法
1.清洗、刮铰、研磨气门与气门座。
2.气缸盖与气缸体结合面不平或翘曲，应修刮或研磨，确保气缸套安装凸出量在规定范围之内，并按规定顺序和力矩拧紧气缸盖螺母。
3.气缸套和活塞组零件磨损不严重时，可更换活塞环，同时将气缸套旋转90℃安装，如果配合间隙超过规定值，则应镗缸、更换加大尺寸的活塞。
● 运动件松动或发生卡滞
故障现象
发动机运转时冒黑烟；
停车后，摇转发动机，感到阻力很大。
