当汽车运行在坏路或无路地区时，如沙地、泥泞、涉水地带，可以接入前桥和分动器低档来提高车辆的通过性能。
前桥、分动器和取力器的操纵是采用电气来控制的。也就是通过操作电开关来使用电磁阀控制气缸的活塞运动来实现远距离操纵。
再使用前桥、分动器、取力器时应首先按下远距离控制开关，否则会无法使用。
在仪表板上的三个开关分别操纵分动器高低档、前桥接合、取力器输出轴正、反转。这三个开关都是自锁型的。操纵时必须把自锁按钮按下去后才能转动开关手柄。
前桥驱动的操作方法
当大力神四驱EQ1220汽车行驶在不容易通过的泥泞地、沙地或陡坡时，可以使用前桥驱动来提高通过能力。需要挂接前桥时，应在松开油门的同时，踩下离合器，再转动前桥接入开关手柄到“前桥接入”位置，这样前桥就应接合，此时，前桥接合指示灯也会亮起。当行驶在好路时，应将开关转到“空”的位置，使前桥驱动脱开
注意：
1.在正常路面是使用前桥驱动，会使油耗增加，并加剧轮胎磨损。
2. 如果前桥再轴和齐未按要求进行磨合，在突然的大负荷的条件下使用将容易造成车的损坏
分动器的操作方法
分动器开关上有三个档位。一般情况下分动器开关应处在“高”的位置，当需要更大的牵引力时，才挂分动器低档。
分动器有高档挂低档时，必须注意：
1. 换档应在大力神四驱EQ1220汽车停车时进行，不准在行驶过程中进行分动器换档
2. 在踩下离合器后，再转动分动器开关手柄到“低”位置
3. 挂低档之前，须接合前桥驱动，以防止中、后桥零件过载，如果不接合前桥，分动器的低档会无法挂上。
取力器的操作方法
取力器是用来控制绞盘的，可用来救助或自救。取力器的开关上有三档，“正”为绞盘放绳，“反”为收绳，不用取力器时，应使开关处于“空”的位置。
使用取力器，应先将变速箱处于空档位置，发动机运转时踩下离合器，再使用取力器操纵开关。
当操作前桥、分动器或取力器时，如果感觉操作没有起作用，首先检查相应的指示灯是否亮起，如果没有亮起，说明没有挂入工作档，或仍处于空档。造成这种情况一般有下面几个原因：
1. 由于齿轮位置不合适，一次不能挂如，此时可以将汽车往前或往后稍动一下再挂挡
2. 远距离控制开关没有打开
3. 气压过低，气缸推杆动作不到位，此时应给管路充气，直到气压表指针超过600KPa后，再重新挂挡。
