我这辆手动挡的一汽威乐，刚跑到144444公里，正时皮带还没换（厂家规定15万公里更换），这些年来只是每5000公里换一次机油、机油滤芯、空调滤芯、进气滤芯（网上买了自己换，换一次不到200元），换过一次汽油泵（400余元），换过一次火花塞（60元），换过一次电瓶（旧电瓶折价后花了不到200元），换过一次刹车片（不到200元），换过一回轮胎（不到800元），换过一次制动液、助力泵油、防冻液（一共不到200元），换过一次变速箱油（不到100元，换过一次发电机皮带、空调皮带、助力泵皮带、空调皮带涨紧轮（一共不到200元）。除了以上这些，没再换过其他。
马上12年了，除了正常保养和那次换气油泵，这辆车没让我花钱修过它，就是开不坏它，又省油又好开。虽然样子早已过时了，但它的可靠性之高，让我不忍抛弃。这辆车现在仍是我单人市区代步的主要工具，我比当初更喜欢它了。
@朗逸宾馆
车型：君威、F0时间：12年、10年
05年买的老君威Ⅴ6，2.5排量的，07年买的比亚迪F0。先说老君威吧，至今天已十二年，公里数三十万公里，除了买车后4S要求强保的五次在4S保养后，就没去过4S(因为车在上海买的，而我的家在湖北偏僻的地方，当时没4S店，保养去的武汉)。现在减震没新车感觉好了，空调一用就要加氟，好在不贵，加一瓶才25，去年手贱，把车门的亮条换了，导致现在的亮条严重影响颜值。车漆今年也做了，虽然不满意但是也不想纠结了。
（图片来源于网络）
从14年开始陪我跑农网工地，有点小心痛，所以今年准备让这台陪我十二年的老伙伴休息了！这车换过刹车盘，门铰链，下支臂，手刹线，变速箱换了弹簧(老四速变速箱不换加强弹簧自动变速会不灵敏)，换了水箱风扇控制器(开老君威的都知道??)。再说下油耗，这可能和每人的驾驶习惯不同。夏天城区开空调，以去年和今年的油价换算的话，一公里九毛左右，高速公路四毛多一点。总得来说这车可以??
再来说下我的F蛋。买车价42800元，国家补贴3000元，实付39800元。现在十年八万公里了。工地买菜拖工具专车(其实挺对不起他的)，没把这车当个数的在整，有驾照没驾照的都可以开，当时因为暂时要台车就买的，没想到这车就是个打不死的小强，居然再如此恶劣的环境下坚持了十年！十年！十年！跑的是皮卡和拖拉机的路，每天拉着上下班的工人。可怜的蛋蛋啊，你太苦啦。
（图片来源于网络）
吐槽这么久，就想发个感慨，进口也好，国产也好，其实没有区别。特别是喷国产车的人，请你买台国产车开了再发表那些所谓的用车感受。
@wjw121
车型：CLK时间：10年
06款奔驰CLK280，07年落地价75万。至今十年刚过10万公里，脱保后都是自己保养和维护。维修配件都是自已找的原件，换过发动机机脚垫，左下摆直臂。每次加中石油98号油外加一瓶燃油添加剂（自带的德国原液）。
我的这台车用的是老款奔驰经典的272.940自然吸气电喷发动机，六缸3.0升排量。在我的精心维护下，这车况就如当初的新车，还越来越省油。
