对于什么是明日座驾，每个人都有一份“标准答案”，也无非就是自动驾驶、安全和充沛的动力系统。对于领军的自主品牌长安来说，明日座驾就是即将要在成都车展上市的CS75 PLUS。
稍早前，上游新闻记者受邀参加了长安CS75 PLUS从杭州到重庆的一场1线贯穿接力式流动试驾会。在试驾途中，上游新闻记者感受到，长安CS75 PLUS之所以敢有未来之名，除了自动驾驶、安全和动力外，还有更多的“黑科技”等待你去发现。
据悉，8月16日，长安CS75 PLUS正式开启预售，先期推出了1.5T和2.0T两种动力4款运动版车型，预售价格区间12.79-15.79万元。新车将在9月份举行的成都车展期间正式上市。
以明日之名，赋予长安CS75 PLUS一种概念车的视觉感官
初次见到长安CS75 PLUS，你有一种概念车的感觉。这是因为CS75 PLUS的设计团队来自于中国、意大利、英国、美国、日本等24个国家，集全球近两千名专家、工程师倾力打造。
而CS75 PLUS源于概念车“御岳”生命动感的设计理念，整车外观极具未来感与科技感，雕塑磅礴之美，以雄浑之势大气登场。
全LED组合前大灯采用冰裂纹设计，单侧34颗LED芯片与中间20颗LED芯片灯带连通，约2.5米的贯穿式前位灯不仅独一无二，性能上也非常卓越，它的使用寿命相当于卤素灯的100倍；输出光通量高于卤素灯63%，在两车交汇时，如绅士般的自动切换远近光。同样，由全LED组合的凤凰火焰尾灯新颖别致，单侧有86颗LED芯片，光带与激光雕刻的透光纹理，时刻彰显律动深邃。
夸张的进气造型，嵌入网状结构，彰显无与伦比的凶猛犀利。极具辨识度的LED贯穿式前位灯、新颖别致的凤凰火焰尾灯，以及沉浸式三联屏、游艇式换挡手柄等，带来超前的设计观感。
中控采用了沉浸式三联屏的设计，由双12.3英寸全高清视网膜大屏以及左侧触控屏组成，与传统中控屏设计不同的是，CS75PLUS采用以驾驶员为核心的8.1°弧度设计，更符合感官体验，带来更好的驾驶关怀，左侧触控屏可直接控制陡坡缓降、ESP开闭、大灯高度调节等功能。
值得注意的是，CS75 PLUS的人体工程学座椅采用分区域双硬度发泡工艺，高档NAPPA皮纹材质触感柔软，全车软质包裹面积达到80%。CS75 PLUS的空间堪称同级最大，后排完全放倒后，后备箱空间从620L增加至1450L。
有了“黑科技”，才不负明日之名
除了颜值以外，CS75 PLUS上搭载了行业首发的，遥控代客泊车系统APA5.0，这项功能实现了20米内自动寻找车位，人在车外进行遥控泊车的突破，车主可通过手机APP和实体钥匙遥控车辆一键泊入。APA5.0能够满足95%以上的停车场景，只需车位的宽度大于车身71厘米即可 。
同时，CS75 PLUS同级先进水平，搭载手机蓝牙钥匙，替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等。在全球任何有网络的地方，都可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，并且相比某豪华品牌对钥匙分享的数量限制，车主可无限次数的分享和收回虚拟钥匙，方便用车生活。
CS75 PLUS搭载的车载智能系统来自梧桐车联，是长安与腾讯合资成立，构建最强车内生态，支持40余种精细化场景，可随时通过多场景语音交互实现车内操控，随心唤起想要的服务。
此外，CS75 PLUS还支持手机与车机的位置分享，用户可将微信里的位置信息，车机屏幕，可与同行队友实时共享位置，集结出行。
CS75 PLUS还拥有自我学习功能，根据日常行驶轨迹进行目的地预测，提醒用户当前回家或是去公司的路况，提前避免交通拥堵。
安全方面上，CS75PLUS以达到“C-NCAP五星碰撞标准”与中保研“优秀标准”为研发目标。
全车搭载了12个超声波雷达、3个毫米波雷达、5个摄像头，配备了并线辅助系统、车道偏离预警、预警辅助制动系统、集成式自适应巡航系统等智能功能，实现L2级自动驾驶，可解放双脚自动跟车，减轻驾驶疲劳。
CS75PLUS搭载的IACC自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助、车道保持辅助，如同驾驶员的左膀右臂。此外，其拥有的智能避让功能，在开启IACC功能且车速大于65km／h时，车辆在超越货车或大客车等大型车辆时，CS75PLUS会向远离大车一侧进行适当偏移，在安全超车后，恢复车道内的对中行驶。
新闻多一点：超值且具有诚意的预订价格及政策
CS75 PLUS在8月16日正式开启预订，其中包括：
CS75 PLUS 1.5TGDI 爱信6AT豪华型 预订价127,900元
CS75 PLUS 1.5TGDI 爱信6AT尊贵型 预订价134,900元
CS75 PLUS 2.0TGDI 爱信8AT领航型 预订价143,900元
CS75P LUS 2.0TGDI 爱信8AT 旗舰型 预订价157,900元
与此同时，预售VIP限时万元礼包也一同开启。
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