车窗四周采用的是黑色装饰，车身侧面下腰线是非常凌厉的，轮毂造型则是采用运动型轮毂。外观方面：新车前脸采用了家族式的设计，大面积的进气格栅中网上有一条贯穿前脸的LED灯带，将两侧前大灯连接在一起，整体前脸视觉效果非常时尚大气。车辆外观的设计还是不错的，前脸的格栅很霸气，车灯的造型还不错，整个前脸都很大气上档次。前包围两侧有类似L形状的开口，内部还设有装饰用的导风槽，有利于刹车系统散热，同时也带有空气动力学的导流槽。新款长安CS75 PLUS的尾部造型更加饱满厚重，尾灯采用了全新的立体化矩阵式灯腔设计，点亮后效果非常出色，辨识度非常高。而且，在车身上的线条处理更加激进，前脸的运动感很强，大面积的黑色点阵式中网与两侧的车灯融为一体，使得整个车头的横向视觉效果更加宽泛。
中控台部分的物理按键较少，主要集中在了三个区域。车辆的内饰设计也是一大亮点，采用了环抱式驾驶舱的设计，中控台微微偏向驾驶员一侧，便于操作；而大量的软性材质和皮革包裹。长安CS75 PLUS内饰的设计非常的前卫科技化，中控台采用了12.3英寸的大尺寸液晶仪表盘，内部配合大面积的皮质材料装饰，营造出了不错的豪华感。在汽车的内饰上，我们看到了很多不错的设计感，而且在车的中控台上，还加入了一款超大尺寸的显示器，可以说是十分的吸引人呢。在车内，长安CS75 PLUS的中央控制台配备了贯穿式的仪表，并配有三幅式多功能方向盘，而全新的电子排挡，以及全新造型样式的三联屏，也带来了更强的科技感。内部采用红黑撞色设计，在颜色搭配上更加时尚动感，座椅采用了分区域双硬度发泡工艺，并且使用了高档NAPPA皮纹材质触感柔软，驾驶位支持6向电动调节与记忆功能。
其搭载的IACC自适应巡航系统，包括了单车道自动辅助驾驶、交通拥堵辅助、自动过弯减速、智能限速辅助。在此基础上，长安CS75 PLUS在车外还配备了一键式的自动泊车辅助系统，不仅可以完全解放双脚、双手双脚，还能实现水平或平行泊车，并且还能识别95%以上常见车位的停车场景。在配置上，像ACC自适应巡航、自动紧急制动辅助系统、车道保持、预警辅助制动系统以及全景天窗等配置都有所搭载，在同级别车型中也具有一定的竞争力。而且长安CS75 PLUS还采用了电子挡把的设计，使得整车的科技感和高级感都比较出色。而在自动驾驶领域，长安CS75 PLUS搭载行业首发的遥控代客泊车系统APA5.0，一键遥控泊车等功能，也是长安汽车引以为傲的技术。此外，长安CS75 PLUS还采用手机蓝牙钥匙，可以将虚拟钥匙通过手机分享给他人，让借车用车变得更方便，使用起来更为舒适。
在车内的空间上，长安CS75 PLUS的表现也很出色。而后排空间上，长安CS75 PLUS保持了与现款车型相同的水准，后排腿部空间较宽裕，同时座椅角度合，新车支持40:60比例放倒，完全放倒后。这辆车空间很好，后排座椅很舒适。长安CS75 PLUS的后排空间也是非常宽敞舒适的，即使是1米8身高的人坐在里面，也不会觉得很拥挤，并且座椅的靠背角度和长度也非常好，对大腿的支撑也是足够的。这台车它有一个比较好的优势，它有着比较宽敞的车内空间，也有不错的乘车体验。这辆车空间很好，后排座椅很舒适。
蓝鲸1.5T 爱信8AT动力系统，最大功率131千瓦, 最大扭矩360N•m，堪比3.5L自然吸气发动机。这次在长安CS75 PLUS身上我们看到了中国品牌的进步，它不再只是一个靠堆砌配置，而是从设计开发，再到动力总成匹配，从整体到细节都有了质的飞越。而运动版车型则会搭载蓝鲸1.5TGDI发动机，最大功率178马力，峰值扭矩265牛·米，匹配爱信6挡手自一体变速箱。
