一些MPV车型为了凸显商务接待的尊贵感纷纷推出四座版本，但得之尊贵却也失之便利，毕竟四个座位对很多家庭来说不够用。而艾力绅很好地解决了这个问题——平时四座，人多时切换成七座。商务接待的尊贵感和日常家用的便利性都能兼顾。再考虑到第三排座椅的多变，所以本田能在30万级MPV市场长盛不衰，原因之一就在于这种宜商宜家宜休闲宜载物的多功能设计，可以平衡适应非常广泛的生活场景，其设计巧思确实独树一帜。
坐进车内，新款艾力绅采用了全新的分层式设计，座椅和门板上用了菱形的格纹皮质包裹，相比老款更显雍容华贵。前方的7英寸液晶仪表全系标配，从次低配开始配置了honda SENSING安全超感系统，带ACC、车道保持、交通标识识别等。方向盘后方还有两个换挡拨片，因为本田混动没有档位所以这个拨片是用来调节能量回收力度的。实际上几种能量回收力度之间，对驾驶感的影响很小。所以建议大家直接将能量回收调到最强档。
中间这10.1寸大屏内，与时俱进的升级为HONDA Connect 3.0，导航、远程控制、语音、娱乐、OTA一应俱全，这让艾力绅的座舱智能化水平一跃而成为合资MPV里的佼佼者。
