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现在交通工具有很多种，在城市短途出行最好的就是电动车。不过，骑电动车的要求越来越高，备案登记上牌就成为了基础。最近我看到北京晚报发布了消息，是关于上河北牌照的电动车能否在北京驾驶？于是问题来了，外地牌照的电动车能在本地骑吗？会不会被罚？交警回复：禁止上路。
北京禁止河北电动车牌照以前骑电动车的条件很少，基本上能买得起车就能骑，牌照的话也没有强制性要求。但是，随着各地加强了电动车管理力度，牌照就有了区分，也成为了上路的基本要求。
最近，北京市一位车主购买了一辆“金箭”电动自行车，但没有上“京”牌，反而上了“冀”牌。据车主本人说，在买车的时候商家保证，虽然不能上北京牌，但符合河北产品目录，可以上河北牌。并且，挂“冀”牌可以合法上路，不会被交警查。
这个说法看起来很合理，但北京晚报记者也向交管部门求证，工作人员表示，按照《北京市非机动车管理条例》，电动自行车需要取得本市的行驶证和号牌，方可在本市道路行驶，外省区市号牌不能使用。所以，有北京的车主需要注意，买电动车一定要上“京”牌，外地牌照禁止上路。
外地牌照为什么会被禁止？有人说，电动车这么简单的交通工具，上牌就算了，为什么还要限制区域？人家汽车就基本没限制。那为什么有的地方会禁止外地牌照的电动车呢？主要有以下原因。
原因一：不同地区的电动车产品目录是有些许差别的，比如上面说的北京和河北的产品目录就不同。所以，电动车有可能符合河北标准，但不符合北京的标准。
原因二：电动车为什么要备案登记上牌？就是为了追溯源头。目前各地也在加强监管，有不少地区装置了电子眼，由此就能查到车主本人信息。电动车牌照和电动车牌照不同，电动车信息大都是按省市管理，牌照信息自然不能相通。
原因三：为什么在本地购买电动车要上外地牌照？主要原因就是电动车超标！只要是合法的电动车就能上本地合法牌照，而有些不良商家为了销售超标车，谎称可以上外地牌照。比如一开始说的案例，记者走访发现这就是一家销售超标车的维修门店。
同一产品目录会更人性化外地牌照不能在本地驾驶，这听上去有点不够人性化，于是不少车主看到这个消息后表示，为什么电动车不能统一标准？有的车主还会骑电动车去外省上班，那是不是也要罚？
虽然京津冀在购买环节实现了合法化，但各地都有各自的地方性法规。所以，目前破题的根本在于统一京津冀电动车产品目录。不少代表和法律人士也都呼吁，应该出台一部专门法，使电动自行车的管理形成全国治理一盘棋。这看上去很人性化，但实际上很难实现全国统一管理。
当然，目前这个产品目录这个概念很模糊，基本上都是稀里糊涂的。所以很多地区对外地牌照也没有过分的严查，像之前江西都昌县交管大队就回应，本地没有相关法规电动车不能跨区域行驶。
小甄总结目前，各地都在加强电动车管理，严查违法销售超标车，但不管如何严查总会有漏网之鱼。而只有合法的电动车才能上本地合法牌照，所以大家以后买车尽量到正规门店选国标车，如果商家说能上外地牌照，那一定别相信。
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