准备定导航，出发。
从我家出发到国道，大概在市区得跑个二十公里左右，跑了几公里之后的平均油耗如上图所示，基本上在市区省着点跑就这么个数。
继续在市区跑，使用了一下运动模式，油耗上升到了8.1，这就是这次出行的平均油耗的最高点了。
接着就是上国道了，连续差不多200公里的国道，使用ECO模式，平稳加速，基本发动机转速保持在1500转左右，油耗就不断的下降，从8.1一路降低，小里程95公里的时候油耗就下到6.4了。
最后我的最低油耗开到了6.1，本来想努力一把冲击一下5.8的，结果失败了。看来这种路况基本6个就算是极限了。低于6的油耗估计里面会有一部分下坡。另外由于电脑出问题，油耗6.1的图片找不到了，不好意思。
大概给大家说说我的开法，也算是省油的一点经验，给大家分享。
第一、尽量不刹车，只要刹车，你一脚刹车下去之前烧掉的几毛钱的油钱就没了。所以我基本靠提前预判，很远的地方就开始松油门，靠发动机制动。另外跟大家分享个小经验，瑞虎8的ECO模式发动机牵引力有限，发动机制动效果有限，车速下降的很慢，能带档滑行很远很远，这对于在经过国道县城这种很多红绿灯的路段是个问题，最终得靠刹车减速，就会多耗油，这时候有一个办法，就是我经常用的，临时切换到运动模式，这时候发动机转速高，档位低，发动机制动效果好很多，在发动机转速高于一定数字的时候，大概是1500左右吧，发动机是停止喷油的，这时候的油耗是0.
当然了，运动模式起步的时候容易顿挫一些，所以重新起步的时候为了舒服可以切换到ECO模式起步，柔和无顿挫，然后再以此类推，循环使用即可。
第二、油门踩的要轻，按照我的经验，如果要保持六十左右车速巡航，基本上右脚都不需要踩下去，轻轻的放在油门上就可以了。油门踩重了，油耗偏高。
第三、我这次的长途国道部分能开到6.1，基本是保持车速在60左右，这个时候保持在四挡左右，车有劲也比较省油，建议大家如果要省油，也可以保持类似的档位和车速。
最后分析一下瑞虎8油耗低的原因，其实主要功臣第一个应该是很多人不喜欢的双离合变速箱，省油是双离合变速箱的一个重要特点，原因就是效率高换挡快。不光是瑞虎8，使用双离合的大众车型油耗也很低，比如途观和帕萨特。
再一个，瑞虎8这个车轻量化做的好，基本做到了保证安全的前提下车重尽量减轻，这个车蒙皮不厚，但是车体车架部分的高强度钢多，而且硬度高。
同时，这台1.5T发动机的燃烧效率高同时动力曲线好，导致扭矩峰值一直保持，所以动力一直相对充沛，导致不会出现小马拉大车这种费油的状态出现。
本次的分享就到这里，感谢大家的支持。
