埃菲尔铁塔为什么被建造成这样,埃菲尔铁塔为什么直接屹立不倒

首页 > 机动车 > 作者:YD1662024-02-01 21:33:14

我们假设风荷载是这样的,最下面是1,最上面是19,中间逐渐变化,虽然不准确,但是可以这样大致估算。

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用上面我们的方法,最上面那个小方格是这样的,最上面两个小方格是这样的,最上面三个小方格是这样的,依次类推,直到包括到最底下的那个小方格……

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左边就是每一层的计算结果,再按照我们上面增加 d 从而减小受力的思路,我把最底下的 d 从1增大到7.6,相应的受力从2470变为2470乘1除7.6等于325。同样的思路,每一层都做同样的处理,让每一层的受力都变为325。比如,原先左边受力1196的那一层,宽度变为3.68,受力变为1196乘1除3.68等于325;原先左边受力364的那一层,宽度变为1.12,受力变为364乘1除1.12等于325。

最后,我们把我们得到的图形跟实际的埃菲尔铁塔对比一下,怎么样?基本上就是这个形状哦。当然,还是有差距的,因为风荷载虽然是主导荷载,但也有其它因素。同时,我们得到的图形显得有点矮胖,让某些构件受力大一些,但是让整体显得优雅美丽,这都是可以接受的。

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这是当年埃菲尔公司的一张草图,虽然看上去更加复杂和详细,但基本思路和我们这个简化的分析是一样的。

如果你有兴趣自己试一下的话,可以试着偷点懒,毕竟,摁计算器挺累的,还容易摁错。可以试着用 MathCAD 或者 Excel,方便快捷,工程师居家旅行之必备神器。

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