奥迪A4L 1.8T 2.0T 发动机烧机油的终极解决方案，
如果烧机油小于3000公里1L,可以换改进油气分离器。
如果烧机油大于2000公里1L，基本上就是活塞环卡死了，需要换活塞总成。
实际工作经验分享： 18万公里内，增压器和气门油封几乎不会造成烧机油。 和宝马车不一样。
铁机油滤清器就是2代，纸机油滤清器就是3代，简单区分。
16年以前，2代EA888发动机，由于活塞及活塞环设计缺陷，存在不同程度的烧机油情况。
特别是2013-2014年的车。
涉及车型有 A6L A4L Q5 Q3 。
将发动机总成拆卸： 更换改进水泵（全铝），改进活塞总成（3代新款）！！重点！3代发动机是分体式油环！！ 改进链条机构3代，改进油气分离器（负压减小款），改进法兰（铝制），，发电机皮带，皮带张紧器 ， 4只火花塞，4只点火线圈 以及进口油封、垫片 等。
安装需要使用精密扭力扳手，规范施工（水管千万别打胶）。
可以根治烧机油现象。复活1台发动机，主要是安装师傅要规范安装。
肯定有人问，怎样买3代的活塞，链条配件。 找个2016年之后的车架号直接可以查询配件。
