在小时候的记忆中，丰田锐志和丰田皇冠是非常豪华的车，谁的家里能够开上一台皇冠或者锐志，就是很有钱的。特别是在广东地区，日系车非常的多，2017年的时候锐志停产并退出中国市场，2019年锐志在海外在今天也正式停产了。
锐志在1968年诞生至今，共生产了688万台，总共经历了9代车型。今年4月份推出了锐志的最终版车型，疯狂的暗示这款经典车型即将停产。今天是圣诞节，最后一台日本本土版的锐志正式下线，也是标志着锐志正式停产。
第一台锐志诞生于1968年，Mark X的前身，叫做丰田Mark II。国内第一台锐志，第一代丰田Mark X于2005年在一汽丰田投产，在国内卖得非常的好，随后第二代Mark X一直卖到了2017年，第二代Mark X改款过一次。
第一代丰田Mark X
第二代丰田Mark X
最后期的丰田Mark X
锐志在国内因运动的外观、后驱系统以及良好的品质，让它在国内保有量也不少，特别是在广东。小时候经常见到，如今也经常见到，车迷更是给锐志起了一个“大后超”的外号，很符合这台后驱车的气质。
为什么锐志会停产呢?这是因为丰田锐志的生产平台Toyota N platform落后于丰田最新的TNGA平台，无法与新款车型竞争，已经全面落后了，所以丰田如今已经把重心转向TNGA架构，所以是不会再研发锐志的继任平台了。
