混动版也采用了双铝合金吸能盒,内部带有加强吸能结构,有效的提升吸能效果。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是一根单层冲压钢板,厚度为1.68毫米,覆盖车尾的65.91%,与同年代汽油版车型保持一致。相比老款,除了两厢思域后防撞梁是铝合金之外,其余都是单层冲压钢板,但美版思域的后防撞梁则是双层钢板。
后吸能盒是独立可拆卸结构,带有溃缩褶皱和打孔,与汽油版保持一致。
混动版也采用了双铝合金吸能盒,内部带有加强吸能结构,有效的提升吸能效果。
后防撞梁
单层冲压钢板
后防撞梁是一根单层冲压钢板,厚度为1.68毫米,覆盖车尾的65.91%,与同年代汽油版车型保持一致。相比老款,除了两厢思域后防撞梁是铝合金之外,其余都是单层冲压钢板,但美版思域的后防撞梁则是双层钢板。
后吸能盒是独立可拆卸结构,带有溃缩褶皱和打孔,与汽油版保持一致。
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