法国地区本田官网给出的第十一代思域用户手册中，明确指出，除了前排座椅两侧气囊之外，还有中央气囊。也就是说，欧盟国家销售的第十一代思域，配备了11个气囊。
然而，在中国东风本田给出的第十一代思域用户手册上，明确指出了10个气囊的位置，并没有中央气囊。
英国本田官网给出的第十一代思域用户手册上，同样也只有10个气囊，没有中央气囊。
造成这种情况的原因很简单，就是为了省钱，没有第三方监督，第三方媒体报道，商人永远要降低成本，追求更大利润。2020年欧洲的E-NCAP引入了中央气囊概念，配备中央安全气囊会得到加分。恰巧在2020年1月，英国正式“脱欧”，所以在英国上市的车就很少有厂家会装中央气囊。当然，中国就更是一片空白了。所以，只有欧盟用户才享受到了中央气囊的安全保护。
总结
没有监督的结果
这辆十一代混动本田思域，防撞梁部分基本与汽油版没有差别。都是铝合金前防撞梁，比以往国产思域的钢板防撞梁有了明显提升，终于和国外用户同等待遇了。
但是，欧洲版车型上有的前排中央气囊却没有出现在国产思域身上。因为欧洲的E-NCAP碰撞测试里面有中央气囊的评分，所以欧洲用户才会享受到中央气囊的保护，而中国的碰撞测试、监管机构、媒体报道都没有涉及中央气囊。由此可见，如果没有相关机构的约束，没有正义媒体的监督，下限就会变得肆无忌惮，看看“脱欧”之后的英国，就是明显的例子。
如果今后的媒体和机构都是老好人，你好我好大家好，那么这个市场造的车只能越做越差，最终倒霉的，只能是消费者！
那么关于这辆车的底盘情况如何？还请继续关注后续的拆车内容。（本文及视频中的测量数据结论观点仅对此辆车负责，测量数据对公示的实验方法负责。）
2023款本田思域混动防撞梁评分
