图2.1－22直列四缸发动机的曲拐布置
四冲程直列六缸发动机的发火次序，因缸数为6，所以发火间隔角为720°/6=120°，六个曲 拐布置的三个平面内，各平面夹角为120°。通常的发火次序为1-5-3-6-2-4。
(2)飞轮
飞轮是一个转动惯性很大的圆盘，主要功能是将作功行程中曲轴所得到的一部分能量贮存起 来，用以克服进、排气和压缩三个辅助行程的阻力，使发动机运转平稳，并提高发动机短时期超 负荷工作能力，使机动车容易起步。此外，飞轮还是离合器的组成部件。
飞轮多采用灰铸铁铸造。在飞轮的外圆上压装有起动齿圈，可与起动机的驱动齿轮啮合，供 起动发动机用。飞轮上通常刻有第一缸发火正时的记号，以便校准发火时间。
飞轮
