应网上很多网友问开盖修复，今天就做法之类的讲解一下。
1、电池修复作为卖新电池的服务保障是必要的，一部分电池在保修时间到来前可能出现异常，好坏都不分怎么可能做专业店。
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2、对超过保修时间的电池进行修复，延长质保或出保修期后维修服务一次，新电池要做好，旧电池修好都很重要。
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3、开盖修复最好不要涉足，那是高风险低收入的工作。 一直以来，个人一直很不提倡解剖电池拆单体组合。
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换外壳的做法：（1）、外观是新的，内部是旧的。你准备告诉客户这是什么东西？新电池还是旧电池？ 不管外壳印刷成什么样子的，都属于假冒伪劣产品！钱少赚点可以，违法的事情大家还是不要做比较好。
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（2）、电动车电池的制造难点之一是一致性。新电池的极板工艺完全一致，到极板成品还要称重配组。一个单体的极板重量488.3g，重量误差1g，误差是0.2%；
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（3）、装配过程一致性控制，充电要求单路恒流。充入固定安时量，充电要循环。放电还配组，配组后的容量误差控制在0.9%以内，开路电压误差不超过0.03V，精密度达到0.025%，这样做了，电池使用后还是会出现失去均衡。
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（4）、开电池取单体，不同电池间拼凑就算配组，换极板。怎么知道哪个极板是坏？坏的和其他的差多少？配多大容量的？ 凭什么保证相对的稳定性？
所以不建议开盖修、不建议换外壳。
