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要说一辆电动车哪个零部件最重要，毫无疑问是电池，它是提供“电量储存和电量转化”的零部件，不仅作用大，电池的成本占比也很高，因此，使用电动车过程中，最担心电池出现问题，那么，电池会出现哪些常见的问题，主要包括：续航下降，电池鼓包，其中，电池鼓包既有安全隐患，还会影响续航，又影响美观，当然，鼓包是可以避免的，今天就来聊聊导致电动车电池鼓包的那些原因。
先看视频：
“知己知彼百战不殆”，想要避免鼓包，就要了解鼓包，小行家找了很久，终于找到一个很靠谱的视频内容，介绍了电池鼓包的原理、鼓包的征兆、电池鼓包是否能够修复，进行了讲解，总结为：
鼓包的原理：由于过度放电产生的高温，电池内部压力升高，电池的泄压阀自动开启，当泄压阀开启，电池会加速失水，从而导致电池性能下降，出现鼓包问题。
鼓包的征兆：
征兆1：电动车长时间充电，但也不跳绿灯，拔下电源充电再插一次，还是处于绿灯状态；
征兆2：电池在充电的时候，充电器的温度过高或出现电池发烫；
电池的修复：当电池鼓包还属于轻微状态，找到故障的原因，避免之后就能解决鼓包问题，当电池鼓包严重，内部极板已经变形，就没有修复的必要，需要及时换电池。
了解完电池鼓包的原理、征兆、修复问题，下面再来了解一些具体会让电池鼓包的原因，常见的原因有3个，做错记得改，电池能够多用2年。
1、 充电环境温度过高
从上面介绍的电池鼓包原理可以看到，电池鼓包主要是内部压力升高导致，而生活中给电动车充电，许多车主并没有刻意的去避免这些问题，尤其是夏天充电，本身天气温度就很高，一定要想办法给充电中的电池降温。
电池可以接受的温度一般在25-45℃左右，一年中的春秋冬三季，基本不用考虑，但夏天很容易突破高温的温度值，那么，充电的时候，就要考虑晚上充电，白天有遮挡通风的地方充电，地下室充电等等，结合自己的习惯，来规避出现高温充电。
2、 充电时间过长
长时间充电，也是让电池鼓包的最大原因之一，因为，过充的结果也是导致电池温度持续过高，损伤电池，那么，充电时间控制在多久合适，不同的电池容量、充电电流不同，充电时间也不同的，小行家分享计算公式（充电电流小于电池容量5%的情况），大家可以自行计算。
充电时间＝电池容量×1.6÷充电电流
以20AH容量为例，充电电流为5AH，那么，20×1.6÷5＝6.4个小时左右；
3、 使用不匹配的充电器
充电器是电池最重要的“搭档”，一直建议大家尽量使用原装充电器，一旦充电参数不匹配，同样会损伤电池，无论是充电器比电池参数大了还是小了，结果都是可能会造成电池鼓包。
充电器参数大于电池：会形成大流量输出电池，而电池在快充之下，温度会快速上升，经常性的充电，会导致出现鼓包可能；
充电器参数小于电池：会延长电池充满的时间，比如正常6个小时充满，由于充电器属于慢充，拉长至10个小时充满，会导致电池长时间处于充电的高温下，让电池鼓包；
小行家总结：
电动车电池出现鼓包，是影响电池但同时又很容易避免的，通过以上介绍，可以清楚的了解到，电池鼓包主要是温度高导致，而具体表现有3个原因，包括“充电时间过长、充电环境温度过高、使用不匹配充电器”，只要把这些让电池鼓包的原因改正过来，电池耐用性提升，不用1年、2年报废，多用2年没有压力。
另外，当电池出现了绿灯一直不跳灯，电池发烫就要注意了，这个时候电池已经开始异常，需要快速“对号入座”找到平常充电哪些方式做错，及时改正，就能避免鼓包。
那么，您的电动车电池出现过鼓包问题吗，您认为让电池鼓包的原因有哪些？也欢迎大家评论交流。
