当我切身感受到车辆因改装而强大后，我的改装之路便一发不可收拾了。我不停地在“淘万家”上寻找改装件，也败了不少毒物，比如15块钱包邮的铝合金踏板，20块钱的“MOMO真皮”换挡头，当然还有最为喜闻乐见的“冰蓝色”示宽灯。从此冬天的挡把不再冰手，下雨、下雪天开车，踏板也是“出溜出溜”的。
不过，我作为一个选择主动打工的上进青年，自然不会止步于上面那些基础改装，我必须为夏利加装更能彰显个性的物件！在当时呢，一般青年都会选择尾翼啊、轮圈啊这类“装饰件”；文艺青年都会选择各种车身拉花或者《90后》、《致青春》这样的贴纸；而我则选择了改装排气…
可“钱”这个老大难问题再一次成为了我的绊脚石，于是为了这280块的排气改装费我夜以继日地工作，节衣缩食地生活，历时一个月，我终于把钱攒出来了！于是乎，我直奔四季青汽配城去寻找淘宝上的卖家。绕了几个圈之后，我终于找到了改装排气的门脸，破破烂烂的店门口一个大哥蜷缩在老款奥德赛内在给车安装窗帘...这画风不太对啊，于是我赶忙上前确认信息，“您是排气改装技师吗？”，大哥不紧不慢一边装着窗帘一边对我说：“小伙子，别着急，排气就在里面，我把窗帘弄好了就给你升级排气！”
在等待了20分钟之后，大哥终于忙完了...“走，小伙子，带你升级排气去！”随后我便把车开到了一个很具有废土风格的修理厂中，切割钢铁的火花伴随着风炮的轰鸣，布满锈迹的夏利原厂排气应声落地。
“把车开地沟上去，我这就给你焊!”一顿火花闪电之后，我的车终于安装上了大炮排气，这也意味着我该把我珍藏已久的280元钱交给大哥了。“NO，NO，NO！切割和焊接还要100元，一共380元！”“这焊接怎么这么贵？”“你看我都给你拉到了这个地方，就为了躲避检查，现在太严了，城区里面都不让焊接了！所以小伙子，钱还是得给的！”
废土风格的修理厂实在太过吓人，再加上对方说的也有一定道理，我只好交出了380元钱。而这个排气的犀利程度也完全超过了我的预期，以至于5年后的今天我都依然记得第一次开改装排气夏利行走在西南四环上的感觉。每当转速达到2100转的时候松掉油门，这根280元的尾段排气都会发出一点点放炮的声音。也正是由于排气声音变大，所以我本着物尽其用的原则，每一次换挡都尽量以最快速度完成，刹车的时候也是通过跟指动作一个挡位一个挡位地降，这样做的原因也很简单，就是为了能通过声音让周围人感知到我的驾驶技术很牛X。
可惜，比较尴尬的是我这台夏利的1挡没有同步器，所以每当车辆停下来后再挂1挡，响亮的打齿声瞬间就会毁掉了我刚才所有的操作，同时也会毁掉我刚刚在路人心目中建立起的伟岸形象…
自行车比夏利贵
其实这台夏利在我花9000块收入囊中之前，就已经被不知道第几任车主进行了一些改装，音响部分加装了先锋的功放以及两个不知名的后排低音炮，但这都不是最致命的，最致命的是车主将原来的四门手摇窗户改装成了电动。而在我第一次看车的时候，四面窗户都是可以自由升降的。但当我开回家三天后，后排右边窗户开始失灵，紧接着后排左边窗户也失灵了，还好我后面不坐人，所以也无所谓，并在这个状态下维持了很长时间。但不是原配就是不消停，一天下班回家的路上我突然闻见了一股子糊味，伴随着味道越来越大，我终于找到了糊味的根源：车窗控制器。伴随着糊味愈发浓郁，四个电动车窗也全挂掉了。
