麋鹿测试
此前的麋鹿测试中，Polo Plus 75.4公里/小时的成绩单堪称惊艳。紧急避障过程中，ESP介入明显但控制细腻毫不突兀，有效降速的同时，几乎不会让驾驶员产生反感。不过非独立后悬架的弊端在测试中还是体现了出来，高速避障过程在B区出现了右后轮离地的现象。
最后来说说制约Polo Plus圈速进一步提高的症结所在——动力。在非常考验加速性能的长直线，Polo Plus尾速仅为126.30公里/小时，全场最高车速也只有130.56公里/小时。要知道，动力数据更弱的丰田威驰在以上两点的速度都要高于Polo Plus。
Polo Plus搭载的是一台代号为EA211-DMB的直列四缸1.5升自然吸气发动机，最大功率83千瓦，最大扭矩145牛·米，匹配一台来自爱信的6AT变速器。在基础性能测试场上，Polo Plus实测0-100公里/小时加速时间为12.50秒，动力羸弱是不争的事实。
