2011年北斗星，装K14B发动机，配BOSCH M7系统，售后部打电话说，一台车熄火下车办事，再启动时无法启动，电瓶都打没电了。拖回店里后检查无点火喷油，且检测电脑无法通信，正好有一台同年车在保养，师傅就把电脑拆下，装在故障车上试，结果仍无法启动，把电脑板装复保养车上也无法启动了，但保养车可以通信，
赶到售后先检查保养车，看数据无转速信号，节气门开度100，测节气门端子电压，5V, 4,9V 11.6V。奇怪了，怎么没地线了，测曲轴传感器端子，5V 11.6V 11.4V看来真是地线不正常，从电脑端子测3Q正常，应该是电脑内部断了，拆开电脑看到节气门和曲轴传感器的共用端烧断，焊接后，打车可以启动，测数据无异常，。。。。再看第二台车，没敢再插电脑，分析既然烧了好车的电脑板地线那么一定有火线对传感器的地线有短路的地方，从节气门测地线竟然和点火线圈的火线想通，顺线查找这根线竟然走向地板和车的后方，据图分析这个火线有点火线圈，油泵，喷油嘴，和氧传感器共用，拔下油泵，不行，前边的插头都把完了，还有什么呢，突然想到还有后氧传感器，从底盘下拔下插头，仍不行，唉，无奈拆下地板一步一步查，发现地板很湿，掀起地板看到后氧传感器的插头竟然还有一根过桥插头，已经腐蚀断了，拔下插头烧的很严重，终于找到根源了，
拆开电脑板修复地线，和第一台一样，交给师傅，2天，又打电话说其他正常就是没转速信号，我说换新传感器，一会说还不行，再次赶去
检测确实没转速信号，测曲轴信号电压都正常，把新的传感器插上用铁扳手试2极灯不闪，应该还是传感器问题，但就一个新的，看到拿来的还有一个凸轮轴的就插头限位槽不一样，但端子一样，用刀子切下限位，插上，测试2极灯闪，装车，仍不会着，唉，用手捏油管有点软，听油泵开钥匙不转，再检查，插头没插到位，唉真是。装复，再打着车，看数据没异常。
