S90标配的8AT在平顺和稳定性上表现出色，但省油不是强项
4.2电池
简单辟个谣，48V电池还是挺贵的目前配件价格达到了2.7万。但这玩意真没那么容易坏，而且官方解锁了锁定权限后维修成本也降低了，另外之前亏电的问题我在其他文章也提过了是蓄电池的问题和48V没有直接关系。
配件价格达到2.7万的48V电池
T8的电池目前是宁德时代的产品，稳定性和寿命有基本的保证。总共6个模组可以单换，整套系统10万左右。各位如果担心电池问题可以自行评估。
电驱系统整体的维修价格也不低
4.3四驱
S90车型只有T8可以提供智能四驱能力，智远和智雅可以选择加装空气悬挂，但是S90的空悬只在后轴是一大槽点。而且因为离地间隙和定位的原因只有T8有一定的脱困能力。
5、总结
相对于我们这批老款用户，新款S90在配置上可以说是拉上了定格，当然也可以看到整个沃尔沃在新车的款式上都在有意识的缩减，也在努力通过配置的提升榨干SPA平台最后一点残存的价值。个人的建议就目前的配置情况如果没有什么特殊的要求大可以在智逸和智远之间做一下权衡。至于顶配的T8智雅沃粉尽可以大步向前冲。
