汽车发动机的缸盖是机体组的一个很重要的组成部件，主要的作用是用来密封气缸，和活塞一起组成燃烧室，当发动机在工作的时候，活塞上移到上止点的位置，火花塞点火做功。如下图所示是发动机机体组的组成，有气缸盖、缸体和油底壳等组成。有的车友问，汽车发动机的缸盖损坏和机油有关系吗？下面我们就来分析下。
气缸盖的组成如下，下表面有很多螺丝孔，是用来安装紧固气缸盖的；连接气缸体的有油道和水套，在发动机工作时，润滑油和冷却液通过这些通道在发动机内实现循环冷却润滑；在燃烧室内有安装有气门，大的是进气门，小的是排气门，一般气门都是4个，2个用于进气，2个用做排气。汽油机在燃烧室内上还安装有火花塞，缸内直喷的发动机还安装有喷油器。
如下图所示，蓝色区域内的气缸盖的上表面内安装有固定凸轮轴的螺丝孔，在凸轮轴的轴承盖上，标有E的表示排气侧，标有I的表述进气侧。红色箭头所指的位置是安装气门的，内部安装有气门油封，用于防止润滑凸轮轴的机油漏到燃烧室内。
- 气缸盖表面变形
气缸盖表面的变形主要是在高温工作时突然冷却、气缸盖的材料质量不过关、在发动机还未冷却时就拆卸气缸盖，导致热胀冷缩变形、还有一个是装配是没有安装规定的扭力和顺序上紧和拆卸气缸盖。如下图所示，在安装气缸盖的时候应该是从中间到两边进行，而且应该是要对角的顺序，安装的扭力大概是30-50N.M（具体参考维修手册）。
- 气缸盖产生裂纹
气缸盖产生裂纹会导致发动机产生漏油、漏气和漏水的情况，影响的因素和上面的原因差不多。如果气缸盖有裂纹，这个使用肉眼很容易看出来，如果泄露的位置不明显的话，可以涂一些肥皂水上去，看看有无冒气泡的地方。
- 气缸盖燃烧室产生积碳
气缸盖的积碳过多，会使燃烧室的工作容积变小（改变压缩比），积碳还会吸附一部分进入到燃烧室内的汽油，主要是会降低发动机内部的冷却效果，增加油耗和发动机磨损。
如果使用的机油质量不好，或者长时间没有更换机油，那么发动机在长时间大负荷、高转速的情况下，就会导致发动机内部的润滑不良、机油压力不足，气缸盖内部产生高温过热，造成漏气、积碳，甚至容易冲坏气缸垫。如果发现发动机的动力明显减弱，机油和油耗明显增加，那么就要是不是气缸盖损坏了。
