有朋友问过和我聊过要换辆车的想法，有几款车都去看过，但还是有些犹豫不定，我研究了一下这几款车型，给朋友建议之余，顺便写出来跟大家一起分享一下，喜欢车的朋友欢迎留言讨论，由于文字数量较多，我会分为几部分用四篇来写，大家看到任何一篇，如果喜欢的话，可以加关注分别看看其它几部分，好了闲话不多说了。
途观L
在变速箱这个问题上，其实争议还是比较大的，有人说手自一体的换挡平顺，有人说双离合的省油，那我们来看一下这三款SUV的变速箱使用的是什么样的，昂科威和探界者采用的是9AT的手自一体变速箱，而途观L采用的是7挡双离合（湿式），变速箱也算是车里面很重要的部分了，但是这两种类型的变速箱要拿来相比的话，其实意义并不是很大，曾经双离合的温度过高的问题，现在湿式双离合已经解决了，现在的双离合已经很成熟了，这样唯一可以说的就是大家常说的顿挫感。
手自一体变速箱
在这个问题上我觉得有必要普及一下，如果要说换挡顿挫感，较真的去说这个问题，那么不管哪个变速箱都会有，这只不过是市场竞争的一种手段而已，过分夸大其它品牌存在的现象，影响和误导消费者去把这种现象无限放大，并且在心里定义为缺陷，其实不管是手自一体还是双离合，我本人开过不少种，所谓的顿挫感都存在，但是根本没有那么夸张，对于神经比较大条的车友们，我觉得根本不需要在意这个问题，如果双离合真那么大缺陷哪还会有市场吗，另外如果真要追求舒适不如去选CVT了，但CVT同样有缺陷，在这里我们就不多说了，有想了解CVT变速箱的可以留言或私信我，单独聊。
湿式双离合变速箱
我并非想去维护双离合变速箱，只是希望大家能冷静看待两种变速箱，其实这两种变速箱各有优势，手自一体的优势在于换挡平顺，但传动效率略低也是不能无视的（在这方面只是很少有人去宣传罢了），而双离合的优势在于传动效率高，加速快和省油，所以论加速性能肯定还是双离合，其次才是手自一体，而如果从舒适角度出发的话，那么手自一体要优于双离合（但我认为差距并不明显），我之所以拿出一章来单独聊变速箱，就是想跟大家分享那些商家之间的竞争，所误导普及的一些概念（就是过分夸大现象）。
CVT变速箱
还有一点我想说的是，买车是为了自己使用方便，用起来舒心顺心，大家看完我这篇文章后，就不需要再担心别人评价，自己的9挡手自一体或7挡双离合时无力还击了，其实即使去争也没有意义，因为这两种变速箱都有自己的优势，谁也不能说完胜谁，如果能被对手完胜的变速箱，那就不会出现在同级车型上面了，肯定会被安装在低端车或淘汰掉了对吗，变速箱的比较和分析就到这进而。
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