空调控制屏支持手写功能，当我们需要在上面的多媒体屏中输入信息时，空调控制屏就会显示出虚拟键盘或手写板，其手写功能非常好用，反应快、识别度高，还支持多重书写。
目光往下移，有一排实体按键，这是A6L与A8在内饰设计上的一个不同点，全新A8此处设置为虚拟按键，A6L为了与旗舰车型做出差别，在此处采用实体按键，其在操控便利性上有一定的提升。我们可以通过这些按键切换驾驶模式、打开双闪、关闭ESP等。
地台部分按键不多，分别是启动按钮、360影像开关、多媒体音量调节、自动驻车和电子手刹。此外，A6L的航空电子档把颜值高，操作便利性不错，需要挂挡时按住档把左侧的解锁按钮，拨动档把即可。挂P档时只需要按一下“P”按钮就可以完成操作。
进入后排，其设计相对来说简洁很多，门板上的多功能按键可以操控头顶的分区天窗，地台部分是双区自动空调的控制面板，同时两个座椅还附带加热功能。
实用性配置丰富 智能科技配置单调
此次我们试驾的45 TFSI顶配车型的主动安全配置相对较低一些，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持等都需要进行选装，其中平时比较难见到的夜视系统选装价1万9千元。
