有人说，陪伴是最长情的告白，无论是曾经拥有还是天长地久，能够跨越时间的历练才是最可靠的伙伴。在中国汽车市场中，奥迪A6从1999年正式登陆，已经经历了20载时光，与其说它定义了中国的豪华车市场，不如说它陪伴了我们一起走过起起伏伏，已经成为不可或缺的伙伴。
大到整个市场，小到媒体圈，奥迪A6无疑是启蒙者，让我们认识到了豪华轿车应该有的气质，体会到了那种曾经无法超越的驾驶体验。在那个只有A还没有BB的时代，一辆车就能够代表一个级别，一种高不可攀的阶层。20年，奥迪A6经历了几次换代，同时身旁也多了很多势均力敌的对手，但依然没有办法抹去人们心中的地位。进入2019年，奥迪心有灵犀地在年初就发布了全新一代A6L，是一种缅怀，也是对未来的许诺。
几乎开过了每一代国产的奥迪A6L，从最开始的仰望到适应，甚至质疑，但是每一次更新换代，还是迫不及待地想要第一时间体验，就像去会一会久违的朋友，听他讲讲这些年的变化，坐在车里，熟悉和陌生交至在一起，仿佛又感受到了曾经的激动。
全新家族前脸，姿态更加运动
从来没有期待过奥迪A6能在设计上有什么标新立异，作为奥迪家族中的主力车型，其设计进步都是在其他车型上试水之后才付诸于现实的。不过通过上市不久的新A8就能大概想象出这一代A6L的样子。从比例上看，比上一代宽度增加了14mm，整个车的姿态更加稳重有力，但又不显老气，反而有一种年轻干练的朝气。线条相比于上一代更加硬朗，这也是奥迪新设计语言的体现，分层式的腰线勾勒出侧面笔挺的状态，就像穿了一套量身定制的西服。
前脸一直是奥迪A6L被评论最多的地方，新一代的进气格栅依旧占据了车头大部分面积，整体设计更加复杂和饱满一些，也许冷淡风已经不再是燃油车的专属了，越来越多的豪华品牌在前脸设计上变得丰富起来，车灯与两个侧进气口的棱线非常明显，立体感很强，而且为了迎合不同受众的口味，新一代奥迪A6L特意准备了两套前脸设计，分为雅致型与动感型，相信这样以来不会再有选择上的纠结了。
整车尺寸都增加了不少，长、宽、高分别为5050mm、1886 mm、1475mm，轴距为3024mm；已经不能说是小号的A8了，因为光从尺寸上看它与老大哥的差距真的不大。
源自于A8上的虚拟驾驶舱
说到玩科技感，想必没有一个厂家能跟奥迪相提并论的，本以为奥迪A6L还会像以前那样保守，坐进去之后才发现有太多的惊喜，不过也似曾相识。有人说太多的大屏不符合人机工程，毕竟物理按键才是最快速和直接的操作，但是进入了信息时代，人本身的能力也在进化，当然进化的更快的是人对于信息获取的需求。
不像宝马那样传统，也没有奔驰的华丽，A6L的内饰给人的第一感觉就是科技，三块大屏完全移植于奥迪A8，仪表盘的这块12.3寸液晶显示屏主要功能就是导航和日常的驾驶数据显示，就像A8一样，也有多重模式可以切换，现在导航对于驾驶的重要性不言而喻，如此完整的导航信息可以提升驾驶过程中的安全性。新奥迪A6L取消了以前负责车机和空调的物理按键，取而代之的是两块触控液晶显示屏，上面是主屏，从来操作车辆的各种系统，包括驾驶模式选择，下面的负责原来的空调温度出风量调节，虽然没有物理按键那样直接，但有触控声音的反馈也让操作变得简单和直接。
