辅助驾驶方面，新车装配了前后驻车雷达，对于一款这么大的车来说正合适，其次360度全景影像功能让行车更加安全。驾驶方面，自动驻车、发动机启停、坡道辅助、可变转向比在一定程度上降低了车辆油耗，提升了操控性能与驾驶便利性。
新车座椅配备电动调节与加热功能，座椅通风和按摩功能需要选装。后排座椅45TFSI顶配车型具备加热功能，其他车型则需要选装。除此之外，致雅版车型具备后排电动调节，从功能性入手来凸显其与运动版车型的不同。
科技配置方面，新车具备车联网功能，可支持CarPlay、CarLife等手机映射。由于此次试驾车型没有插入SIM卡，所以车联网功能连接不上网络，无法使用，小编在这对该功能也不做过多的介绍。
除去上述内容外，对于车内的导航系统小编要吐槽几句：当车联网功能不可用时，车内导航地图就无法做到实时更新，同时奥迪所采用的导航系统对于常年使用高德与百度地图的用户来说并不是很方便。有时候路上还需要用手机导航来规划路线。
熟悉的动力总成 不同动态驾乘表现
