摩托车链条松紧的调节方法。如何正确调节摩托车链条？下面小帅来教大家如何操作。
我们先来检查一下小帅的链条，已经骑行了一千八百公里，但没有进行任何调整。可以看出，链条上下垂直的距离非常大。正常情况下，调节链条时，上下摆动的高度应在三到四厘米之间。如果太松，会导致脱档；如果太紧，会损坏链条。
调节链条松紧的方法有两种。一种是通过移动后轮来调整松紧，越往后越紧，越往前越松。大多数摩托车都有刻度线和指针，可以方便地进行调整。对于小帅的情况，需要将链条调紧，因此我们需要将车轮向后移动。
接下来，我们需要调整链条的松紧。首先，我们需要松动这颗螺丝，但不必完全卸下。在后轮上有两个螺丝帽，我们需要将它们旋转一下。
大多数摩托车使用的套筒工具是27号无极DS525X，也适用于27号套筒。接下来，我们需要松动螺丝。使用活扳手松开外面的螺母。然后，顺时针旋转螺母，使车轮向后移动。逆时针旋转则相反。现在，我们需要将车轮向前移动，因此我们需要将螺母顺时针旋转。
我们可以不断调整螺母，直到链条松紧程度适中。右侧的调节方法与左侧相同。小帅不再赘述。请注意，刻度线应在四到五之间居中，左侧也是如此。左右两侧的刻度调节应一致。
最后，我们需要将大螺丝上紧。链条的松紧调节已经完成。请确保将螺母固定牢固。
以上就是整个链条调节的过程。
