引言：前几天我们在沙雕群里抛出了一个问题，为啥换这车？回答千奇百怪什么都有，而今天，我们就征集到了群里一位来自福建的网友，“韶华易逝”的选择。在完全没有修改内容的情况下。为您带来最真实的用户的声音。
首先介绍下，我家06年在宁夏固原买了个车，当时八万块的车，也没啥好选的，只有中华骏捷、哈飞赛豹、比亚迪F3可选，固原当地的经销商没有骏捷的资源，最后就选了F3成为一个迪粉。
这F3从宁夏开回了福建，接着几年又去了山西跟广州等地，算不错吧！转眼到了13年，F3也突破十多万公里了，海边腐蚀性比较强底盘老化加上裙边生锈，当时老二也快出生了，就想着换个车吧！
那时候换车有几个要求：1，SUV。2，独立悬挂。3，要全景天窗。那时候也没得选呀，日系不想买，大众看不上，美系没得选，比亚迪S6只有一款2.4L4AT、秦DM又遥遥无期。最后福特翼虎进入预算清单，运动版要27 ,实力劝退这钱咱可以去买X1啊！退而求其次，咱买个轿车？嗯哼，就又去看屌丝三宝了，K5真漂亮啊！4S都不卖裸车，17万的车子装修后飙升到20万，再给你优惠2万，我又不是傻子，钱在我手里还买不到车？兜兜转转最后买了东风标致3008。
为啥买3008？这外型，这内饰，这HUD，这动力（之前一朋友买的508顶配一直说动力垃圾，我买的时候他也卖了），这后备箱~这价格（顶配21.47），试驾了以下还不赖啊！早就把当初换的要求忘记了，是SUV就完事了，下定金后就把F3卖了等新车！
3008使用到目前是我又爱又恨,随着时间推移跟部件老化，我这2年基本的都是在修车，总结还是再也不买标致车了！
好了进入主题，一个迪粉为什么最后买了吉利几何A呢？是愤怒！
去年开始工作需要，每天通勤60公里左右，开车都是习惯定速巡航60KM（限速60）每个月的油费都要千把块钱啊！换个新能源的*越来越强！18年3月比亚迪元360横空出世！顶配9.99万元的预售价以及我市也正式启用新能源牌照让我夜不能寐，第二天就去4S下了订单。等了好久价格公布了也没啥好惊喜的9.99万顶配快到碗里来！等来等去，销售说无法定顶配，顶配只供北京市场？要不要9.39的？沙雕营销！导致我后来每次开3008去加油，我都心里暗暗骂BYD的销售公司脑残！
时间过的好快，等不到元360的顶配，等到了元535的消息，这次内饰改得不错！好开心哦~还有官网排位赶紧交了535元参加预售，等上市ING！
也不知道预售到元535公布售价隔了多久价格终于公布，我就真的坐不住了！预售了几个月不到3700个排位，也敢出这么高的价格，配置还比元360顶配低，顶配遥控跟驾驶移动电站也没上？BYD销售公司蜜汁自信？？？？14万 （我的预期是12万），我买个这么小的车子？？？我心不死，马上翻了下之前不敢看的秦ProEV500的价格，顶配18.99万。看了下配置没有并线辅助哦，心里想：要是17万，我咬咬牙还能拿下！
期间国家调整了增值税，各个品牌开始借机调整价格的时候，我觉得机会来吧？BYD又要推超能版，这个现款肯定要拉低价格给新款站C位。秦ProEV北京市场已经有了一万的优惠，如果再官降一万，那就去买秦ProEV了。等来等去，BYD的产品越推越多，我也无力吐槽，反正基本是自己的产品跟自己竞争，一款元就给搞了360/535/S2。闹哪样啊！？
关于几何A：之前在微博上关注了开E5跑滴滴的博主，后来他又买了GSe,之前对吉利的新能源真的无感，不过跨界的GS的确漂亮！随着对BYD的失望，GSe进入采购清单，春节等元535公布售价期间还特意去吉利新能源展厅看了下，巧的时候之前3008的销售现在转到吉利新能源了，于是就不废话问他要了顶配的贷款方案就回家研究了。
在元535售价公布之后，我马上把手里的元360跟元535的预售订单退掉，转头开始研究GSe。无独有偶的是恰好媒体在慢慢推G11，那时候也觉得一般吧，不就是GL的纯电嘛~
然而就在3月20日，改名几何A的G11惊艳了我，这前脸，这内饰，这天幕，这HUD，这逼格！这预售价！吉利果然会营销啊！赶紧扫码预定！就等4月11日公布价格了！
4月初展车也到了，看了现车配置非常丰富，基本该有的都有了，除了那块小屏幕有点偷。
销售很自信的说按吉利的性格，上市价格会比预售价低个1万左右。那岂不是美滋滋？
11日上市当天，价格跟预售区间一样，各种永久免费特权扑面而来，特别是最后的现金优惠5000跟选配包免费升级，让我更加确定就是要买几何A了！吉利实在是太聪明了，虽然今年的补贴退坡比例很大，但是他们还是拿出了自己的诚意跟智慧。6月25日不管涨价不涨价，之前购买的人都能享受这1万的实惠。即使将来涨价，这1万的浮动游刃有余。
但我还是很清醒，还有死对头广汽的AION S啊，不着急交定金，等这个出牌。看看几何A还有没有下降的空间，（钱在我们手里不着急嘛~）果然有着穿云箭加持的广汽没有让人失望凭着手里的预售数量，广汽当晚给了几何A一个助攻：我们全国群之前就80多人吧，AIONS 一价格公布，瞬间群里来了几十号人。。。。
得了，第二天中午就麻利的去4S边试驾GSe边跟销售谈价格，最后交了定金。然后开始感悟：妈的，我这辈子还能开上独立悬挂的车子吗？不过几何A的驾驶感受并没令我失望，比GSe好很多，悬挂也是比旧车舒服（我从F3转3008的时候也是这样的感受）。
提车到现在开了400KM，总结一下我认为的缺点吧!
1，雨刮不是感应雨刮。都这么智能了还不配个感应的？
2，引擎盖的开启方式，这是我第一次遇到这么走弯路的引擎盖开关了，居然放在手套箱的上面。内饰都走简约冷淡风了，这个开关缺化简为繁？
举个栗子：如果你的小电瓶没电的话，你要搭电你得打开引擎盖啊！（废话不是？）那么你的引擎盖开关在哪里啊？在手套箱上面啊！那打开啊！我手套箱设了密码，没通电打不开。那就翻翻说明书看看怎么办！好咧，。。。我的说明书也放在手套箱了。。。
PS：没电了手套箱怎么开？在我们常用的引擎盖位置-驾驶位左脚休息踏板边有个盖板，打开后会有2个电源线，搭电后手套箱就能打开了。--这是说明书这样说的。崩溃。。
3，LED大灯好像不够智能化？也知道自适应哪里了？
4，侧裙位置容易积灰积水下车容易搞脏裤管。
5，触控板很容易误触，我到现在还搞不懂它的规律是啥？我误触的时候很随便，我需要开启或者关闭的时候死活不会响应。。。。
6，其他一些不算缺点的软件问题，稍微改进更加人性化。
比如全景模式的显示位置可以让用户自己设置，（现在默认的是左边摄像头方向，中间模拟实景显示，右边3D俯视角度）我觉得左右对调是最合适的。
车载影音整合：目前车机上有音乐（自己下载的）、伴听（在线音乐平台）、收音机。我觉得这个完全可以整合在一起，不用分割成3个菜单。
还有一些BUG比如：有时候使用了APP控制车辆进行指令后，车机好像就忘记了原本的逻辑。比如本来是离车后自动锁门熄灯，APP参与其中后，会自动锁门但是忘记熄灭阅读灯或者阅读灯熄灭了显示屏还是亮的，或者在你离开之后阅读灯会单独亮着。
我昨晚遇到的情况是这样，我离车自动锁后走到楼上的时候迎宾灯刚刚会灭掉，在我吃完晚饭后看了下车子，阅读灯居然还亮着！于是我下楼去开门把阅读灯关了，出门便利店买东西，回来的时候发现显示屏居然亮着，妈呀跟闹了鬼一样！也不知道小电瓶的电会在什么时候被这些BUG耗尽掉？
总的来说吉利对这个外包的APP系统，抓的还不够严。也挺混乱的，App系统就有2套，一个GLINK（里面经销商绑定的是新能源经销商，几何A不能用），一个Gnetlink（这个绑定的是油车经销商，几何A能用）。
