从上述的表格和各大二手车网站的截图，我们可以看出，目前二手车市场上的奔驰SLK货源不少，但是车型年款较老，哪怕是行驶里程不高的车辆也难免出现老化情况，而且这款车保值率也不高。因此，想要买奔驰SLK的朋友们一定要做到心理准备了，买回去难免出现层出不穷的小毛病，更是容易暗藏大修的质量危机。
首先，三年左右的二手车会更好一些。因为现在国内的车辆基本上保修期都在三年或者10万公里之内，所以这个年份的车更好讲价，毕竟马上就要离开保修期了。而且，对于很多朋友来说这种年份的车也非常愿意去买，毕竟知根知底，一直在4s店做保养，非常容易检查记录，所以这种阶段的车小编非常推荐。
那么，像奔驰SLK这种年份普遍都比较久的二手车会容易出现哪些状况呢？
1、车身覆盖件的老化，包括车漆、密封胶条等等，一辆看上去风韵犹存的奔驰SLK也难抵岁月这把*猪刀，细看之下，车漆面会有不少的瑕疵。漆面的光泽度、平整度都会有削弱，这也是为什么一辆老车与一辆新车，停在一块儿，大家一眼就能看出来的最大原因。更何况那么多年的车也难保不会出现剐蹭，很常见的就是喷漆痕迹、漆雾。
2、轮胎老化，轮胎会变硬，弹性变差，和地面接触的噪音自然会变大。轮胎即便放着不用也会老化，橡胶件都有这个特点，轮胎花纹即便没有磨损到极限，使用时间超过5年，也可能会出现老化症状，一般轮胎老化，表面上会出现许多细小的裂纹。
3、发动机老化，你会听到数不清的异响，动力开始衰退，油耗开始上升。烧机油、渗油甚至漏油的故障也开始频频出现。而且德系车虽然受到不少人的拥护，但是也有一些不好的印象，那就是烧机油。问题就出在引擎的密封垫圈上，德系车引擎大多都更加偏向性能取向，这就要求引擎在涡轮增压或者缸内直喷等工况下工作，高温也不在话下。但是引擎也许受得了，这些橡胶制垫圈可受不了。时间长了，受热老化，自然就“烧机油”了，所以尽量不要买超过8年以上的二手德系车。
4、内饰老化，真皮座椅龟裂、内饰面板变粗躁、方向盘和换挡杆磨损，这些情况让你不能感受到一上车的愉悦感。
综上所述，如果你买了一辆十万元以下的奔驰SLK，14年之久的年份，可见你会遇到哪些状况了。开着这样一个车况的车，你确定身旁的小姐姐不会因为破旧的内饰、嘈杂的异响而大失所望吗。而且，要知道像奔驰SLK这样已停售或者是年款很老旧的车型，虽然购买价格上会相对便宜很多，但是在未来的使用成本上开销会很大，维修保养时的配件也会是一个问题，价格高，数量还少。
第二代奥迪TT
发动机是大问题
对于小跑车这种专注操控乐趣的驾驶机器，我们首先会想到自然吸气发动机、后轮驱动，仿佛这些是性能小车不可或缺的特质。然而作为这个领域的后来者，奥迪用它旗下的一部跑车证明事实并非总是如此，一台采用前驱/四驱、小排量涡轮增压发动机的小跑车同样可以做到，它就是奥迪TT。
