A.Taragin ,黄邦本 .欧美数国高速公路和立*叉的几何设计标准和交通运行经验[J].中外公路.
1972年，美国州际公路的设计时速是113公里/小时，就是70英里/小时，少部分高速设计时速，是128.7公里/小时，也就是80英里/小时。
有了这些“参考答案”，1981年发布的第1版《公路工程技术标准》中，就明确了高速公路的设计最高时速，就是120公里/小时了。
到现在40多年过去了，这个标准一直没变过。
限速120其实够了之所以不用变，其实也有多方面的考虑。
首先，120这个标准，从世界范围来看，现在也是不算低的。
从这张图上你可以看到：
就算是在欧洲，大部分国家的高速限速，也就110到130，只有4个国家限速有超过130。
换句话说，我们国家的限速标准，其实是属于中间那一档。
那感觉高速通行效率不高，其实更多是因为慢车太多了。
很多朋友都讲过：限速120可以理解，但是最左边那条道开80的人，真的让人很难受。
那从理性的角度来看，限速120，也是为了保证安全。
我们开车过程中，主要依靠的是动视力，而动视力是会随着车速的增加而下降的。
这篇论文里面就讲到：
