电磁阀的尺寸很小，刚刚好能被固定在车尾这个舵机，用双面胶就能够固定住。
我选用的这个电磁阀为常闭型电磁阀，当不通电时它是闭合的状态，液体被阻止流动。
电磁阀要分流向的，只有特定方向上在关闭状态时才能阻止流体流动，反向流动时，即使是闭合状态也会流动。
电磁阀的进油管直接连接在原车的油嘴上，直接替换就好，比较好操作。
不好操作的是另一头出油口要连接在原车的油路中间，这就涉及到两根油管的对接了。
我手上没有现成的对接专用接头。
只好使用上图这种毛细尼龙管来代替。
这是接好后的状态
加铜套压紧防松脱
