轮毂电机展示
不过轮毂电机并不算什么新技术，从诞生到现在已有一百多年的历史了。但现在，电动汽车用的轮毂电机在性能、功能、安全性、可靠性等技术要求上要高得多。因此，目前高功率及高转矩密度、高效率、高可靠性的轮毂直驱电动轮总成成为全球研发焦点和竞争热点，轮毂电机技术也被产业界认定是电动汽车驱动方式的“终极方案”。
王传福在N年前就吹过一个牛：“我们以后的比亚迪车，三个轮子照样开”！
“高速爆胎90%是车毁人亡，但比亚迪的车不一样，因为我们是四个轮子变电器，即使少一个轮子也照开不误，高速转弯也没有问题，这就是革命。假如有一天，你会看到比亚迪四个轮边的电动车，在众多媒体前面，我们把一个轮胎拿掉，或者打爆，驾驶员走过去轻松地在120码的高速下开车，会让所有的媒体都目瞪口呆。这就是救了一条命，开比亚迪的车在任何高速的情况下，即使爆胎，生命是安全的，这就是技术的变革。这种车出现后，任何翻车、甩尾的情况都没有了。”
笔者有话说：
据笔者了解，比亚迪近十年在一直研发，默默测试，配合着比亚迪新平台的线控底盘技术，比亚迪将在新的高端品牌车型上量产这一技术，到时候将颠覆大家的认知。
