所以加小油站的卡车驾驶员都喜欢加装一道柴油油水分离器，这是正确的。不过首先我要说明一点的是：柴油滤芯并不是越多越好，柴油滤芯过多，会造成油泵吸油阻力增大，使发动机动力不足。一般配备潍柴发动机的重卡有三个柴油滤芯，解放车和重汽的一般两个柴油滤芯。如果油品整体可以的情况下，三个优质的柴油滤芯足够了。当然，四道滤芯我认为是最高限度了。
油路严重进水
面对市场上五花八门的、有些有看起来很高级的油水分离器，驾驶员往往不知道怎么选择，不管怎么选记住两点：1、水是油路系统的天敌，只要油路含水量大，改再多的滤芯也不管用，所以尽量在熟悉的加油站加油，经常在下雨天检查油箱，别让水进油箱。2、看起来越高级，做工越复杂的油水分离器往往问题越多，过滤一般。做工复杂的油水分离器意味着它的接头越多，里边的胶圈越多，更换时注意的事情越多，往往在几年后就会密封不严，有些轻微漏空气，导致发动机动力不足，且故障不好排除。最好的建议就是加装一个普通的柴油滤芯座子和选用质量较好的柴油滤芯，而且要做到定期更换，时间要具体看柴油质量，一般控制到4个月以内。
